第一，不要跟不认识的陌生人一起拼车，特别是上车时，如果网约车中已有其它的乘客，要立马放弃上车的打算，无论有多急、多便宜，都不能上车，这是安全常识，因为车上其它乘客，很有可能是司机的同伙。 第二，上车后记下所约车辆的车牌号码以及司机的信息，并且把信息发给朋友或者家人，在发送时，一定要语音告诉朋友，让司机也听到，也要打开软件共享自己的位置，这样在发生意外时，朋友或者家人就可以通过共享的位置来定位。 第三，不要坐副驾驶位置，特别是女性，这个位置最容易使司机实施猥亵或者其它不轨的行为，要坐在司机后排的位置上，如果发现司机不对劲，就立马向路过的行人求救。 第四，不要吃司机递过来...
我们乘坐网约出租车时，也不能粗心大意，要时刻注意保护自己的安全，那么，网约出租车有哪十条注意事项呢？...[详情]
不论是乘坐公交车或者乘坐出租车，在车内选位置也是相当重要的，这关乎在发生意外时的伤亡率，那么，孕妇坐出租车哪个位置好呢？...[详情]
事实上，只要是你打辆车，无论是出租车还是滴滴车，发生上述纠纷从概率学上来说，都是有可能的。有先进的技术做保障，网约车实际上比出租车更安全。媒体曾经披露过一组对比数据：2016年全年，滴滴出行运营里程接近传统出租车行业的五分之一，但交通事故死亡人数仅为传统出租车行业的十分之一。滴滴每百万单交通事故死亡率和每亿公里交通事故死亡率分别为0.021、0.28，与传统出租车行业的0.037和0.47相比，大幅降低了40%。也就是说，如果按照车跑的公里数来算平均出事的概率，全年滴滴车因为事故死亡的人数只有传统出租车的一半；每十亿个订单中，因为事故而死亡的滴滴乘客是21人，而传统出租车是3...
酝酿两年，修改数月，出租车新政最终出炉，网约车获得“合法身份”，这是各界意料之中的结果。然而，把网约车纳入出租车管理，让网约车成为出租车的一部分，却又出乎许多人的意料。在一收一放之间，网约车光明正大地成为公众出行的一个选项，出租车行业的未来也让人充满了遐想。对出租车行业未来的憧憬，源自矛盾的化解和希望的产生。从记者采访的情况来看，新政甫一出台，就受到了出租车司机、网约车平台、...[详情]
千呼万唤过后，网约车新政11月1日正式落地。新政实施首日，出租车、快车、专车等司机安稳接单，各大平台纷纷回应将积极配合新政落地，网约车市场一派祥和，曾被视为“一石惊起千层浪”的场面并未出现。“温馨”的局面下，一度竞争处于劣势的出租车变成“香饽饽”：由于平台主动派单，司机订单翻番、收入大涨。网约车平台频频示好的出租车成为新政落地首日最大赢家。积极配合网约车合法化这一历史性的时刻...[详情]
网约专车是否合法、是否加剧城市拥堵，在目前正在举行的地方“两会”上被频频提及...[详情]
河南平顶山一名滴滴司机郭师傅近日向中国青年网反映，他遭到当地四辆出租车“钓鱼”和拦截围堵甚至撞击。在执法人员到达现场确认自己合规后，...[详情]
