人为因素 隧道施工过程中由于施工人员对地下工程地质情况不了解，忽视围岩细微变化，对围岩自稳能力过高估计，造成思想上的麻痹大意，对不良地质地段没有采取合理的开挖方法，支护不及时，在开挖时，爆破对围岩的扰动过大，开挖后围岩暴露时间过长、风化程度加剧，造成应力重分布，使得原来不应塌方段，因岩体失稳而产生塌方。 人为因素造成的塌方着重体现在如下几个方面 (1)施工工艺（控制关键）在隧道施工中，正确的施工工艺是控制塌方事件的关键。施工过程中盲目的采取单一的施工方案或施工方法，不根据现场实际地质情况和地层变化情况及时修改施工方案和施工参数，造成施工方案或施工方法不适应现场实际地层...
厄尔尼诺是太平洋赤道带大范围内海洋和大气相互作用后失去平衡而产生的一种气候现象。那么厄尔尼诺是否有人为因素呢？今天佰佰安全网就带大家...[详情]
10月31日，这个星期六，就在大家过周末的时间，北五环上地附近一处建筑起火燃烧!方圆十公里可以看见燃烧引发的浓烟，发生火灾安全事故的地点是清河火车站东边的一个仓库，火灾原因尚待公布。 据微博了解，北五环上地附近一处建筑起火燃烧!方圆十公里可以看见燃烧引发的浓烟。 今天上午11时20分左右，海淀区上地桥北侧，清河火车站东边的一个仓库着火，方圆十公里都可以看见燃烧引发的浓烟。附近经过的张先生告诉法晚记者， 当时浓烟很大，路上多辆消防车正在赶赴现场。12:20左右，火势再次增大围观人群被驱散。 更多火灾安全事故相关安全资讯、安全常识、安全科普等信息尽在本安全网站。
6月2日上午，威海“5.09”客车放火案侦办和善后处置工作情况新闻发布会在威海召开。据通报，在公安部指导下，经山东省公安厅、威海市公安局缜密侦查，查明威海“5.09”客车起火是一起人为实施的放火案件，该车司机丛威滋实施了这起个人极端严重暴力犯罪案件并在作案中死亡。2017年5月9日8时59分，车牌号为鲁K49167的大客车行驶到威海市环翠区陶家夼隧道内起火燃烧，车上11名儿童不...[详情]
近年来，全国连续发生重大安全事故，给国家和人民生命财产造成了重大损失，引起了国家领导人的高度重视，习近平总书记曾强调：“重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，必须引起高度重视。然而仍有企业在发生安全事故后依然违法瞒报，造成二次伤害，佰佰安全网专注劳动安全知识的小编为大家盘点了近年的瞒报事件，希望能引起各部门的注意。河北蔚县矿难瞒报事件 2008年7月下旬，河北蔚县发...[详情]
4月19日，西青区精武镇博爱制药厂发生安全生产事故，目前发现1人重伤、4人轻伤，已送医院救治。...[详情]
2018年1-2月份，全省发生生产安全事故199起，死亡163人。其中：发生道路运输事故139起，死亡99人...[详情]
