隧道突水突泥产生原因有以下几点：
1) 首先是水的作用，水是突水突泥灾害发生的最大根源。其次是压力高，隧道一般埋深都比较大，通过爆破开挖之后，打破原有平衡压力，处于高压状态。还有就是不良地质，隧道一般存在长、大、深等特点，沿途经历围岩变化繁多，隧道在穿越溶洞、断层破碎带或接触带、地下河等不良地质时，特别容易发生突水突泥灾害。
2) 突水突泥灾害大多发生在开挖环节中。对不良地质围岩的盲目不合理开挖，开挖进尺过大，是造成突水突泥的主要原因。
3) 在很多大型突水突泥灾害发生前，都会发生前期小型、局部、小范围的突水突泥，在处理方法及措施不完善的情况下，盲目的进行清淤工作，极大的增加了后期大型突水突泥灾害所造成的风险。
隧道突水是施工过程中经常发生的一种地质灾害。隧道突水的治理一般遵循“以疏为主、堵排结合”的原则。如果在地下水较大的可溶岩与非可溶岩接触带、断层破碎带等地段，为了很好地达到堵水、防水的目的，在分析各项实际情况的基础上，采取“以堵为主、限量排放”的原则，最大限度地减小灾害的危害程度，达到经济合理的目的。
由于隧道突水突泥灾害的形式是多种多样的，处理方法也随之改变。应根据具体的施工、地质和灾害发生情况，采取合适的处理技术，最大程度地减少人员与财产的损失。注浆加固、封堵、充填封闭、疏导、跨越等是通常情况下经常采用的处理方法，对于灾害的处理应在时间和空间上合理安排相适应的处理方法，以达到最优的处理效果。
针对施工过程中岩溶孔洞、岩溶裂隙、岩溶突水灾害的突发情况，应对大型溶洞进行地质雷达或地震反射的超前探测，并且使用红外线仪器探测进行岩溶水的探测，以便对隧道开挖工作面前方的地质情况有深入的了解。
1) 在复杂地质条件下，在开挖支护时，应遵循“缩短开挖、减弱爆破、加强支护、增加量测频率”的指导原则，严格控制现场开挖进尺。a.缩短开挖、减弱爆破;b.加强支护;c.增加量测频率，如果围岩变化较大，应及时制定相应的补救措施或方案。
2) 在发生小型突水突泥灾害后，进行涌出物处理时，应遵循先完善处理方案后清理的原则，发生灾害项目部应及时成立灾害处理指导小组，制定合理的处理方案，在评估可行后进行下一步清淤工作。
3) 重点加强超前预报工作。对于复杂不良地质，应该进行多类型超前预报相结合的方法，一般采用的超前预报方法有综合物探超前探测法、水平钻孔超前探测法、洞内综合地质法、围岩大变形与膨胀性预测预报法。
当突水突泥规模较大时，常将断层带泥石带出，形成大小不同的泥石流和塌方。此时应冷静观察规模大小、影响范围，分析产生原因，并采取以下处理方法：
1.对已完成初支部分进行加固，围岩进行注浆，防止灾害扩大，并加紧完成二衬。
2.对突水突泥点前方围岩进行深孔注浆固结和加强。如突泥点空隙不大，隙口可进入时，应先用纤维混凝土封闭隙顶，在保证安全的前提下，用浆砌片石在开挖面回填3～5m，清除泥石，用双层小导管超前注浆，按预留核心土，环形开挖，短循环向前施工。
3.如突出泥石流量大，堵死隧道时，采用超前大范围分层注浆。
当溶洞发生突泥突水和坍方险情而不能得到有效的控制时，采用如下应急预案：
1.当班负责人应及时将隧道内的所有作业人员有序的撤离到洞外或洞内的安全地带，确保人员的生命安全。
