直行小车突然掉头大货车躲避不及侧翻 一人死亡

渣土车重心高，紧急转弯容易翻车，而且在信号灯还未启用的情况下，所有车辆更应该小心通过路口，更不能随意变道。7月16日，一轿车因突然变道导致大货车躲闪不及，造成一人死亡的惨剧。

7月16日17时14分许，崔某驾驶豫A牌轿车沿龙湖内环路由西向东行驶。该车行驶至龙源十二街路口时，不知为何突然从直行道开始左后掉头。小轿车突如其来的举动，让同样由西向东正常行驶的豫A牌重型自卸货车(渣土车)来不及躲避。尽管货车司机张某立即猛向左打方向，想躲避开小车，但还是没能躲过去。

货车猛拐弯造成车身失去平衡，发生侧翻，直接压在了小车身上。该事故造成小车驾驶员崔某当场死亡，坐在右侧座位的崔父幸免于难，两车不同程度损坏。

该起事故发生的全过程被后方一辆机动车行驶记录仪完整记录。

据交警六大队民警介绍，事发路口是单行道，有4个车道，而小车司机则是从最右侧车道横穿3个车道突然左转，这也是造成该起事故的主要原因。右侧车道不允许掉头，但道路无信号灯。目前该事故仍在进一步调查中。

货车后面一辆车的行车记录仪 完整记录下车祸发生全过程↓↓↓

■佰佰安全网小知识

司机普遍要命的 几大陋习

1.变道不看后视镜。

2.变道不打转向灯。

3.贴着后车超车，不预留一个安全距离。

相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛病。汽车工业超100年，安全带、后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。

左右两个后视镜的调整方式是不同的。

左后视镜的调整：把远处地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4空间。

右后视镜的调整：把远处地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4空间。

为何左右后视镜调整不一样呢？因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速的来说非常重要！

为什么大货车易侧翻

大货车装满货，特别是装得很高的那种，重心就会高。当速度过快的时候，车上货物惯性太大而甩出去后超出车轮、车板的支撑力，就会发生侧翻。所以尽可能与大货车保持一定距离。货车在以下几种情况下最易侧翻。

1.装满货 在货车载物较多，甚至超载时，货车的超负荷行驶会改变车辆重心，一旦有任何突发情况需要做出应对时，车子极易侧翻。

2.急弯路段行驶 由于货车体积较大，在车速较快时转弯，因惯性容易侧翻，尤其是货物偏高时，车辆重心就会上移，当行驶至急弯处时，车上货物惯性太大而超出车轮、车板的支撑力，就会发生侧翻。特别提醒在类似路段，尽可能与大货车保持距离，切忌在其转弯外侧行驶。

3.雨天路滑 大货车本身的重量偏重，由于重量与惯性成正比，当雨天地面湿滑时，大货车在行驶过程中一旦打滑，整个重心侧移，容易发生侧翻。

4.紧急变道 当货车在行驶过程中遇到突发情况，如轿车与货车抢行，需要货车变道时，因车体较大，打破平衡，容易发生侧翻。