上海沉船事故救援 如何预防沉船事故？

上海海上搜救中心接报，两艘货轮在吴淞口附近水域发生碰撞。其中“顺强2轮”沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。事故发生后，海巡、海警、救助队等部门近30艘船艇参与搜救。

据该报告：救助直升机B7360分别于16日7时38分、11时42分前往现场搜寻，搜寻时间共计约6小时；潜水员共实施水下探摸13人次。

12时04分，潜水员从沉船主甲板左舷第一间舱室打捞起1具遇难者遗体；14时38分，打捞船在附近水面打捞起1具遇难者遗体，遗体移交上海市海警总队。16时34分至17时01分，水面发现1具遇难者遗体，水下探摸发现2具遇难者遗体。

目前，沉船打捞工作按计划进行，已打捞出水5块舱盖板、4卷钢材，暂未发现其余5名失踪人员。出事水域未发现油污，通航情况有序。现场有4艘海巡艇、1艘专业救助船、2艘海警船、2艘拖轮、3艘打捞船、4艘清污船执行搜救。

如何预防沉船事故？

为保障海上船舶和人命安全，国际海事组织和各国政府针对发生海难的各种原因采取了一些有力的预防措施和解决办法。

如制定一系列国际公约和法规，主要有：国际海上人命安全公约，《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，《1966年国际船舶载重线公约》，《1972年国际海上避碰规则公约》，《1973年国际防止船舶造成污染公约》等。各航运国家也制定有有关法规，如中国的海上交通安全法，日本的船舶安全法、船员法等。

其他有效措施有：长、中、短期天气与海况预报；建立世界性航行警告系统；加强交通管理和航道整治，使港湾设施现代化；增加和改善航标的设置;实施船舶定线通航;在一些险要水域和港口实施强迫引航；举办短期船员培训班和要求船员通过考试领取救生艇操练、海上求生、消防、医疗等四种合格证书；追究职责过失的法律责任和承运人的赔偿责任。

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