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男子横越股道被高铁列车卡住不幸身亡

2017-03-27 17:05:39 来源:楚天都市报
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导语:

3月26日15:43分,上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时,一年轻男子突然从对面22号站台跳下,横越股道,抢在D3026/7次列车前,试图翻上21号站台未果,被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间 ,列车立即停车。

昨天下午,上海虹桥至汉口的D3026次列车抵达南京南站后,被迫停止运行1个多小时。原因是,一名乘客坠入了轨道,现场视频非常惨。消防中队利用凿岩机破拆车站月台将人救出后,经120确认已无生命体征。

开始,微博上有网友爆料,被困D3026次列车上一个多小时。因为有人随意翻站台,结果被动车夹住了。

男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位

从视频和图片来看,一名身穿灰色外套,白色上衣的男子卡在一辆和谐号动车与站台之间。

随后在19时许,南京南站发布情况说明:

男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位

3月26日15:43分,上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时,一年轻男子突然从对面22号站台跳下,横越股道,抢在D3026/7次列车前,试图翻上21号站台未果,被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间,列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援,

在救援的过程中,120医生宣布该男子死亡。相关具体情况警方正在进一步调查。

目击者:人被夹着滚了两个车厢位

昨天下午,杨先生本来准备乘坐D3027次列车从南京前往武汉,没想到在站台上看到惊人一幕:“我在21站台,他在对面的22站台,中间隔了两个轨道。当时车已经进站了,他突然就从站台上跳下来跑向我们这边。”

“他背着双肩包,当时列车离他只有五六米。如果他一下子能撑上站台,应该也能惊惊险险保住一命。”

但他没有成功,“可能是双肩包太沉,或者地面有点滑,站台又比较高。”总之他只撑到胸前的时候,便没能上来,被进站的列车挤在了站台与列车间。

“双肩包瞬间就被甩出去了,滚在站台上,”站台与列车的距离只有约10厘米,这个距离根本容不下一个人,更别说再加上一个背包。杨先生说,

瞬间的摩擦力让该男子在缝隙里滚了起来,大约滚了两个车位,车子停下来,站台上的人们才看到,男子衣服被擦破,破得很厉害,鼻子里不停地往下流血。

“车停下来后,他就一直喊叫,但意识和神智感觉也还清楚,有知觉,我们都以为应该没什么事的。”站台上的乘客们也傻了眼,都站在不远处焦急等待120到来。杨先生说,十几分钟后,救护车赶到,随后警方和消防也赶到,“这个过程中我们一直听到他在叫,所以都以为没什么问题。”

“我知道他肯定不行了。”一位在站台的工作人员告诉记者,

“有些乘客可能去错了站台,就想通过这样的方式爬上另一个站台,可高铁站台和以前普通车的还不一样,往往他们会高估自己的能力,最后不一定能够翻上来。这种情况我们处理过,瞬间的摩擦力会导致脾脏破裂,一般都是没法救的。”

男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位

网络图片

男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位

网络图片

乘坐列车时不仅不要随意翻越站台,也要注意安全线在流体力学里有一个伯努利定律,即在一个流体系统(如气流、水流)中,流速越快,压力越小。

站台上列车通过,带动它周围的空气流动,空气流速大,气压就小,小于站台乘客身后的标准大气压,于是形成了压强差,人就易被“吸”向列车的方向,非常危险。

此外,下雨时高铁站台上最好别撑伞

电气化铁路上方是高压接触网,撑伞靠近站台黄线,就将自己暴露在电网的接触距离内,会造成触电,十分危险。

男子被高铁列车卡住下半身,不幸身亡……目击者:人被夹着滚了两个车厢位

佰佰安全网提醒您:不要随意攀爬股道,以免发生意外,另外,雨天出行的时候,尽量不要带尖头伞,要带容易折叠的平头伞,在站台候车的时候,可以站在安全区域以内,列车到达以后迅速把伞收起。想了解更多公共安全常识尽在本安全网安全常识栏目!


责任编辑:黄淑蓉

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