女子购买新车竟是“二婚” 维权难

新车买了不到三年，异地出现质量问题在当地4S店维修时，却被告知爱车已经出了保修期，需要车主自费修理……原本以为是异地4s店存在维修欺诈，然而，深究之后，神秘“内幕”却逐渐显露：原来爱车在自己购买之前的一年，早已存在“婚史”，质保的三年只能从“第一次”销售时算起。这就是进口大众迈腾旅行车车主张女士遇到的窝心事。

消费者质疑4S店存在旧车翻新当新车卖的嫌疑？经销商说这其实只是为了冲任务的“预售”而已。然而故事，远远没有结束……下面的情节更让人匪夷所思！

3月初，张女士从异地开车数百公里来到济南，为我们讲述了那戏剧性的一幕一幕。保质期“缩水”异地修车“猫腻”出。

2013年10月2日，在经过精挑细选后，张女士在山东淄博的一家进口大众4S店，以32.7万元全款买了一辆两驱高配迈腾旅行车。“朋友都说进口的车好，所以即使价格贵点，也选择了进口大众的车。”然而，2016年6月13日，在徐州附近，车辆发生故障，“当时显示屏上很多故障码都出现了。”次日，张女士就近到徐州的4S店修理，然而，却被告知车辆已经超出保修期。

当时，张女士以为是异地4S店忽悠自己自费修车，后来徐州4S店的工作人员告诉她，她的这辆车的质保期是2012年12月份起，截止到2015年12月。如此准确的日期，让张女士觉得这也许不是徐州4S店为了让她自费修车而编造出的“猫腻。”

2013年10月买的车，为啥保修期从2012年12月起？

这让张女士有些纳闷，她第一时间致电淄博润之坤4S店，张女士说：“淄博润之坤4S店售后服务人员查询后，印证了徐州4S店的说法。虽然我的确是在2013年10月份在他们店里买的车，但是查过系统，保修期也的确是从2012年12月份起。”

消费者担心：我是否买了辆退修的二手车？面对这样的结果，张女士无法接受。难道是4S店将“退修”的车，当新车又卖给了自己？

“承诺如果车辆有质量问题可以在2016年10月份以前到他店里索赔维修，但是拒绝解释为什么会出现购车日期和质保期不一致的原因。”张女士说，淄博润之坤4S店的售后服务人员是这样答复她的。不久之后，这辆车又一次出现故障，故障发生在2016年7月28日，这次是减震器坏了，“我还是到徐州的4S店维修的，花了2000多元。”她告诉记者，车辆两次故障都由她自费维修，“出于安全考虑我只能就近维修，第一次故障时所有轮速传感有关的功能都失灵，到几百公里之外根本不现实。”

（两次维修均为张女士自费）

她告诉记者：“如果我在其他4S店里自费维修的话，费用润之坤也不会给予报销，后来沟通不愉快，润之坤干脆不接我的电话了。”无奈之下，张女士找到鲁泉律师事务所李艳龙律师，开始走法律途径维权。

据《山东省淄博市张店区人民法院民事判决书》，“被告（润之坤公司）于2013年10月9日为原告所购车辆购买了延长保修。”但张女士说，两次维修期间，她和润之坤4S店电话沟通过程中，售后人员从未提及给车辆购买过所谓的延保之类的事情。

为何却有2012年的销售记录？经销商：只为完成厂家目标无缘无故地，经销商为啥要给汽车买延保？买了延保还不告诉车主？实际上，在保修期的背后，还藏着PDI日期的“玄机”。

据了解，PDI检查是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。正常情况下，PDI日期跟车辆售出的日期是临近的。2016年6月份，张女士第一次拜托人查询汽车的PDI日期，她告诉记者，这次的PDI显示是2012年12月份。可到了同年9月份再托人查询的时候，发现PDI日期又成了2013年10月份。“这中间想必是有人篡改。如果PDI日期是2013年10月份的话，车辆保修期又为何从12年12月份开始呢？”

PDI数据露出的“马脚”，让张女士进一步认为自己被欺诈了。“如果事先知情我绝不会购买此车，隐瞒事实本身就是欺诈。”

那么，对张女士关于PDI日期的质疑，经销商是如何解释的？据《山东省淄博市张店区人民法院民事判决书》，被告润之坤公司辩称，

该车辆在2012年12月份的销售记录实际仅是被告为完成厂家目标而在系统内部进行的虚出库

，在进行虚出库操作时，按流程会提交PDI检测合格一项。并且2013年10月9日经销商为消费者所购车辆购买了延长保修服务，“因此原告所购车辆在被告处保修并不超过保修期限，不影响在被告处的保养、维修。”

李艳龙律师则认为，这种虚出库之后再给汽车买延保的“行业行规”，并不算合理。“这个延保服务只限于经销商一处，并不是全国4S店通用的保修服务。”也就是说消费者想要享受保修服务必须长每次长途开车去淄博经销商处。汽车PDI，如可随意篡改，谁来管？

李艳龙说，“经销商为完成自己年底销售业绩，拿到厂家返点而做出的销售记录”，虽然并未实际销售该车辆，但已经严重侵害了消费者的合法权益，导致消费者所购买车辆保修期被无故缩短。

而假如PDI篡改行为属实的话，那么，仅仅是一个日期的修改，便可能带来诸多类似于将退修车当新车来卖的风险。而目前，大家对于PDI数据背后的风险，仍比较陌生。

山东省消费者协会投诉部相关负责人告诉记者，一般证明商品买卖双方关系，主要依据买卖双方都认可的举证，包括发票、收据或者三包凭证，而这三项凭证都需要有经营者的有效印章。

对于PDI数据，“目前还没有明确规定可以用来当依据，因为这个数据只有一方持有，消费者并没有。”

该负责人介绍说：“我们遇到过在没有向消费者明示的情况下，将试驾车当新车出售的情况，但还没遇到过牵扯PDI数据的案例。”

那么，厂家或者经销商，是否有权利随意篡改PDI数据？李艳龙表示：“PDI作为一个汽车出厂前的检测，其数据相当于汽车的销售日期，按照行业规则，是不能随便修改的。”他说：“假如销售商通过修改汽车PDI数据，将旧车当新车卖这种情况就是违法的，属于销售欺诈行为，不过，据我了解，目前中国对于PDI数据，并没有专门的部门进行监管。”记者了解到，今年1月20日张店区人民法院判决认定：经销商的行为不构成销售欺诈，只是支持了张女士车辆维修费用2455元。不过，张女士对这一判决并不满意，坚持要继续在她的维权之路上走下去。

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