让座慢遭大妈掌掴 有效避免公交车安全事故的做法

这两天让座慢遭大妈掌掴的消息在网上是引起了广泛的热议，大家对于让座慢遭大妈掌掴都是颇为感兴趣的，当然这其中也是有存在着很多的小伙伴并不了解让座慢遭大妈掌掴是什么情况，那么今天小编也是特地在网上收集整理了一些与让座慢遭大妈掌掴相关的信息来分享给大家了解下，有兴趣的小伙伴可以接着往下看。

让座这个问题一直以来都是争执不下，不管它是应不应该或者是上升到道德的层面，大家也都没有特别明确的说法，但是有一点是要明确一下的，就是近些年一些老人因为别人没让座就动手打人，这是绝对不正确的，而且这样的老人真的是不应该给他们让座。

近日，这样的事情又发生了!网友爆料，4日，福建泉州K1路公交车上，一个坐在爱心专座的女孩，因让座慢遭大妈辱骂殴打，安全员上前制止才停手。

6日，公交公司工作人员回应称，事发后驾驶员报警，女孩表示不再追究后撤销报警。

这样的老人倚老卖老为老不准，公交车不是你家，就算是写了爱心专座，也不是给你坐的，试问你有没有一点爱心，有没有一点心，真是恬不知耻。

再来回顾一些让座太慢被掌掴，不让座大妈坐腿上的事情

1、交通早高峰，李志军驾驶的229路公交车上人比较多。当车行驶到周口路站时，一位50多岁身穿制服的中年男子走上车来。

李师傅说，这名男子看着眼熟，应该经常坐他的车。上车不久后，一名女学生就主动给他让了座位。

女学生主动让座

当车行驶到海泊桥车站时，一些刚逛完早市的老人陆续上车。李师傅说，可能当时因为车上学生特别多，后续又不断有老人上车，这名男子觉得学生应该主动给老人让座，结果做出了让人意想不到的事!

驾驶员：“有些学生因为自身条件原因，一直让的慢，或者一直没有让，他就在那发表自己的言论比较尖锐一些，可能口头上说话比较出格。”

从监控中可以看到，车子发动后，左侧的三位穿着校服的学生，陆续站起来，给刚上车的老人们让了座。不过见此情景，这位一直在发表言论的中年男子并没有住口，反而做出了更过分的举动。

驾驶员：“乘客反映，可能是因为那个男子发表言论的时候那个学生看了他一眼，然后这个男子感觉自己受到了某种挑衅，所以就动手了。”李师傅说。

俩人争吵了一番后，被打学生被周围同学拉到一边。可就当乘客们纷纷劝说时，这位男子居然还不过瘾，又朝学生的头部拍了一巴掌。

驾驶员：“那位学生表现比较不错，自制力比较强，一直没有动手，一直没有还手，然后到站(19中车站)之后就下车了。那位乘客在台东下的。”李师傅说。

在公众场合，我们在指责别人的时候，是不是应该先考虑一下自己的言行是否“达标”?据公交车驾驶员说，这位乘客年纪有五十多岁。一位中年男子，如果身体力行的话，完全可以自己站起来让座，把动手的力气用在做好事上，岂不是比现在漂亮?

其实因公交车上“让座”而产生的纠纷，经常在网络上引起热议，甚至有网友直接指出：尊老爱幼，只尊有德的老人。不知如果真被贴上这样的标签，这些“无德”之人会作何感想呢?

2、南京地铁1号线上为了一座位，大妈和年轻人争执起来。这位大妈非要认为是老人才可以座，年轻人要让座，而年轻人拒绝让座，结果一屁股坐在小伙的腿上。

老人如此行为，让人惊讶。年轻人让座，不是义务，人家让给谁，更是人家的自由。你岂能对人家说三道四，甚至直接坐在年轻人腿上。不客气地说，这种行为恰恰证明自己不道德，不是夕阳红，而是“夕阳黑”了。

地铁上，年轻人给老人让座，这是尊老美德，但是，作为老人，不能把让座当做自己的“老人福利”，作为老人，也应该爱幼，尊老与爱幼应该是很相辅相成的。这个新闻中的老人就属于不懂得“爱幼”的老人，她只想到了自己的利益，没有想到年轻人的利益，更没有想到他人的利益。

公交车上，年轻人给老人让座，老人不接受让座，反而说，年轻人上班很辛苦，应该休息。这就是“爱幼”的老人，对于这样的老人，我们应该赞美。年轻人也必然更加尊重这样的老人。

年轻人让座不是“老人福利”，老人对于让座应该有一种包容的胸怀，年轻人给你让座，是对你的尊重，你应该表示感恩。年轻人不给你让座，也不是十恶不赦，你应该理解，应该认识到，年轻人为生活奔波不容易，也需要休息。年轻人要尊敬老人，老人也好爱护年轻人，只有在“尊老爱幼”中，“让座”美德才能更好的弘扬。

其实，这位老人之所以如此“岂有此理”，很大原因是因为我们在弘扬让座美德中，过分强调年轻人的道德责任，而忽略了老人应该的担当，这样，必然形成对老人的“溺爱”，导致老人的为老不尊，自以为是。面对如此“岂有此理”的老人，我们应该对我们的道德建设进行反思，任何道德都不是单一的，都是相互的，只有在互相尊重，互相爱护中，才能促进双方道德素养的提升，促进和谐道德秩序的形成。

尊老，应该!爱幼，必须!尊老与爱幼，齐头并进，与时俱进，才能让尊老爱幼的美德落地生根的弘扬好。

有效避免公交车安全事故的做法

要避免公交车安全事故，首先要增强安全意识，服务意识，自觉遵守交通法规，遵守职业道德，提高规范操作和安全行车的自觉性，并要遵守通行权（空间路权）和优先权（时间路权），养成良好的驾驶习惯。

1、预见性驾驶行车

在行车中，注意行驶线路的路况和交通状况，注意观察车流和人员动态，及时做出判断，在车阵中前后左右要保持安全距离，给自车留有足够回旋余地，不紧急制动。

2、保持充沛体力和旺盛精神

要保证足够的睡眠和休息，行车时保证大脑清醒并集中注意力，不走神不分心，不疲劳驾驶。

3、保持平和心态

遇堵车心莫燥，堵车不堵心，多一份耐心，少一份烦躁，不带情绪开车，不开赌气车，不开英雄车，保持良好平和的心态。

4、利用好后视镜

利用好左右后视镜这两只“眼”，行车中，尤其是进出站、倒车、变道、拐弯和掉头时，注意观察两侧及前方的车辆和行人动向，有情况及时采取措施，提前预防，注意避让，不盲目行动。

5、控制车速

控制好车速，匀速行驶，不开快车，不超速行车。遇路口、人行道要一减、二慢、三停、四看、五通过。要注意避让，不抱侥幸心理。

6、保持安全距离

与前车保持足够的完全距离，避免追尾，做到“三不跟”（不跟出租车、不跟新手开车、不跟外地车）。

7、注意倒车

倒车要注意观察，随时注意动态环境变化，注意前后照应，不盲目倒车。

8、日常例保

做好例保“三检”，做到行车“三稳”，要尽量做到：一看（随时观察仪表、报警指示灯的变化）；二听（听发动机、传动系有无异响）；三嗅（有无油、气泄露；有无线路短路时的异味），眼观六路，耳听八方，及时排除机械事故隐患，不开带病车。

9、行车不急不躁

遇堵车或晚点时，不急不躁，主动避让，不急着赶点。

10、紧急情况要冷静

遇到紧急情况要冷静，保持大脑清醒，处置灵活机动。一定要把“人”的安全放在第一位，不贸然行事。

总之，在实践中，增强安全服务意识，规范驾驶操作行为，培养优良工作习惯，就能有效避免公交车安全事故。