新车上牌前发现车已卖给他人发票还是“假”的

最近，张家界的李先生在长沙喜提自己的第一辆车——凯迪拉克XT5，正当他激动之时，却接到一通电话，让他不敢贸然给车上牌了。电话是怀化凯成凯迪拉克4S店打来的，对方告知，李先生所买的车3月17日已经以金融贷款的形式销售给衡阳的阳女士了。全款买的车，购车手续都快走完了，却得知“一车二卖”，这让李先生一头雾水，而这当中的细节还远不是他想的那么简单……

按阳女士的说法，因急用钱，她在朋友介绍下同意了“贷款套现”的方法，但手续都是由他人代办。调查发现，9天时间该车去了多地，发票还是“假”的，到底发生了什么？目前，警方介入调查车辆渠道走向及中间人“贷款套现”情况。

汽车交易市场中，车主异地购车并不稀奇，但当车主开着从长沙购得的新车，回张家界上牌时却发现异样，也不敢给车上牌。经过一番查询发现，这辆“新车”最早是由怀化经销商销售与他人，9天时间内辗转怀化、长沙、广东、长沙后，才到了新车主手中。换句话说，这辆已经是台“二手车”。

车主李先生望着停在家中，崭新、未上牌的凯迪拉克XT5，只能感叹：全款买的车，上了保险、交了购置税，却不能上牌上路，“难道我是买了辆‘假’车吗？”

到长沙名车行买的车，却不敢上牌

3月26日，来自张家界的李先生在长沙喜提凯迪拉克XT5。作为新车主，李先生当时的心情肯定是激动的，加上是全款购车，整个购车手续也是办理得格外顺畅。这让后续开车回张家界的300多公里路程都显得短了不少。

对于李先生来说，辗转来长沙，并选择了一家名为“弘路通名车行”的销售商处购车，看中的还是新车价格。“当时去问了4S店的新车售价，对比下，长沙这家弘路通的价格便宜了近1万元。因为有朋友也在这家店买过车，也算是朋友介绍的。”虽然跑三百多公里路程去长沙买车，李先生认为这个交易还是划算的。

据了解，弘路通名车行的汽车销售范围较广，既有平行进口车资源，也能作为二级经销商，通过向品牌一级经销商渠道寻找车源，而在价格上又不用受到厂家价格监管，新车售价上确实存在天然优势。这种销售模式在汽车市场中也广泛存在。

可当李先生将车开回张家界准备上牌时，却因为一通电话，不敢贸然上牌了。

4月19日，李先生接到来自怀化凯成凯迪拉克4S店打来的电话，对方告知，李先生所买的车3月17日已经以金融贷款的形式销售给一位身在衡阳的阳女士了。

全款买的车，购车手续基本都已走完，却得知“新车不新”，这让李先生一头雾水，而这当中的细节还远不是他想的那么简单……

9天时间新车被物流辗转多地

“这辆凯迪拉克XT5我们卖给的是一位身在衡阳的阳女士，她通过金融贷款买的车，但并没有亲自来提车，而是通过物流完成的交车手续。”怀化凯迪拉克凯成店一位负责人告诉记者，“如果从贷款日期来算，买车那天是3月17日。”

从阳女士在怀化的4S店买车，到李先生从长沙卖家购车，3月17日到3月26日，仅仅9天时间，但对于这辆凯迪拉克XT5来说，却是经历了一场“未知旅行”。

据经销商负责人介绍，通常车主购车，都会亲自到场验车、提车。“虽然也有他人代提车的情况，但让物流来提车的却是少见。”按照该负责人的描述，阳女士从未到店看车，而是通过中间人下订，中间相关手续办理，阳女士也从未到场签字，“最后来提车的是一位唐姓物流司机。”

“车虽然销售出去了，但售后部门也会进行监测、回访。几天后，我们发现，车辆安吉星（通用专属定位系统）定位显示不在衡阳，而是在张家界，感觉有些异常，便开始多方辗转去寻找车辆。”同时，怀化凯成店也与阳女士取得联系，并上门了解情况。此时，更多疑问浮出水面。

据安吉星定位轨迹显示，车辆离开怀化4S店后，先被运往长沙，之后再运往广东某地，再回到长沙，直至停留在张家界。

据阳女士透露，她确实通过朋友介绍，向怀化经销商以金融贷款的形式购车，但目的并非购车己用，而是因家中变故，急需用钱，贷款套现。“当时因为家中的事让我失去了判断，只能信赖朋友。”按阳女士的说法，她在朋友的介绍下同意了“贷款套现”的方法，但一切手续都是由他人代办，而自己所做的就是“盲目在各种文件上签字”。

卖车的名车行并非发票开票单位

目前，怀化凯成凯迪拉克店已经向公安部门报案，相关调查细节记者会进一步跟进了解。

但这并不代表事件告一段落。相反，对于目前的“车主”李先生来说，麻烦才刚刚开始。复杂的车辆来源，让李先生不敢贸然上牌，在得知怀化方面的消息后，李先生对于自己“第一辆车”更是没了信心，只求尽快将事情解决。

发现车辆问题后，李先生第一时间联系了购车的长沙弘路通名车行。“当时弘路通也不能给我一个准确回复和交代，只是让我等消息，等他们去和上家渠道沟通。”李先生告诉记者。

而记者与弘路通电话联系了两三个电话，得到的回复也是“现在不方便说”，而对于车源上线信息，弘路通方面也是躲躲闪闪，不愿正面回答。

但从李先生提供的购车票据中，记者发现了端倪。

首先，这辆凯迪拉克XT5车型是从怀化经销商处，通过金融贷款方式一手售出，目前贷款还未还清。弘路通二次售车，是如何开出“机动车销售统一发票”的？

其次，在李先生提供的购车发票中清楚地显示，该发票上的销货单位是“杭州银恩汽车服务有限公司”。事实上，车辆从未显示在杭州停留过。长沙弘路通也表示，“从未与这家杭州公司有过直接联系”。

记者查询得知，杭州银恩汽车服务有限公司的注册行业信息为“租赁业”，所经营范围包含，“汽车租赁、汽车信息咨询、汽车事务代理（依法须经批准项目，经相关部门批准方可开展经营活动）”。

换句话说，杭州银恩汽车服务有限公司不具备汽车零售和批发，甚至二手车销售资质。

记者后记

警方调查中间人“贷款套现”情况

截至记者发稿时，李先生暂未与弘路通达成解决事宜。弘路通方面表示，“已抛开两层中间人，找到渠道方，对方也同意退车。”但对于该渠道方的具体信息，弘路通仅仅表示，“店在广州”。

记者与李先生确认此事时，李先生表示，“确实有一个广州的单位与我直接联系，商谈退车事宜。但当中仍有细节没说清楚，我也不敢贸然同意。”

至此，整个事件陷入多方僵局：

李先生的车是否能正常退车，并得到双方认可的局面，这还要看后续的协商。

而在怀化方面，怀化凯成凯迪拉克4S店已向警方报案，警方介入调查车辆渠道走向，以及中间人“贷款套现”情况。记者将继续跟踪此事进展。

同时，据怀化凯成凯迪拉克负责人表述，“这种以金融贷款买车套现的案例可能不止个例，之前也有一起相似案例发生，但被我们及时发现并追回车辆。”

整起事件中，各方“中间人”扮演了极为重要、又极为神秘的角色。

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