宠物狗公务车兜风 治理公车私用有哪些招儿？

宠物狗公务车兜风 有关部门确认是公车将进行深入调查

7月20日上午8时许，一辆贴有“公务用车”标志的大众小轿车上，一只宠物狗从副驾驶将头探出车窗。相关视频在网上热传，目前佳县纪委已介入调查。

治理公车私用有哪些招儿？

小学生建议公车挂红色牌照

这招能治住车轮上的腐败吗？还有别的招吗？

其实招数还有很多 小学生能想到，政府部门当然也能想到，就看是否能做到

最早提出“三公消费”概念的国家行政学院教授竹立家认为，公车问题愈发严重，根本原因在于领导干部对公车腐败的影响认识不足，没有把公车问题提升到“特权腐败”的高度来看。

他认为，公车改革其实是一场价值理念革命，不仅要算经济账，更要算政治账，“取消公车”是最终方向，不能动摇。

调查:公车为何难治理？官员们不肯“革自己的命”

公车治理，你有哪些“良方”？2013年1月，河南商报联合河南一百度在网上发起针对如何治理公车的调查，共有1000多人参与。

33%的网友认为，公车治理一直成效不大，是因为公车改革者又是公车的受益者，公车治理难以真正实施。另有31.2%的网友认为，原因是用车的大多是领导，难以监管。

对于治理公车的“良方”，得票最多的两个是“动员全社会力量，在学校、医院、娱乐场所门口‘随手拍’，把照片‘晒’到网上”和“领导带头绿色出行，把封存公车常态化”。

“公车挂红色牌照”？小学生都能想到，就看肯做不肯做

此前，北京一位六年级学生放学后看到学校门口非常堵，接送同学的车不少是公车，他就提出建议：让公车挂红色牌照，便于统一管理和公众监督，杜绝公车私用。

网友对此褒贬不一。有48.9%的网友支持该做法，认为此举能发动社会的监督力量；有17.2%的网友表示反对。

省人大代表、省食品药品监督管理局局长、省卫生厅副厅长李广胜受访时很赞同这一做法。他认为，挂红色牌照也好，挂其他特殊标志也好，只要能起到监督作用就是好办法，“公车监管关键要制度化”。而郑州大学法学院院长田土城认为，此举治标不治本。如果要在督管方面找出口，不是一个“红牌”能解决的，需要从制度上进行整体设计，特别是加强执行力度和执法力度。

困局

“公车就是专车”？

这样的官本位思想，早该改改了

包括公车在内的“三公消费”的概念，最早是由国家行政学院教授竹立家提出来的。

昨天，竹立家对河南商报记者说，公车治理虽然从未停止，但“车轮上的腐败”却愈发严重，根本原因在于领导干部对公车腐败的影响认识不足，没有把它提升到“特权腐败”的高度来看，“领导们会觉得坐公车上下班无所谓，公车就是自己的专车”。

此外，他认为，目前国家和地方出台的相关管理条例，对公车管理普遍界定模糊，“公车谁能用，谁不能用，说得都很模糊。”

1994年中办、国办印发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，其中规定：部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车或相对固定用车。

“这规定了副部级和副省级以下公务员不能配专车，但全国一直没有实施。看看现实中有多少低级别的官员享受着专车待遇。”竹立家说，现在各界的监督力度不够，一定程度上纵容了公车腐败。

佰佰安全网：这帮人能自己搞自己吗？毕竟有些干部没车不出门，我们要关爱残疾人。