2020年5月份交通安全事件盘点-交通发展事件

交通发展事件

交通的便利必然也会加快区域经济的发展，加速物质的流通；

北京调整高速公路联网收费ETC计费规则

自5月6日起，本市调整了高速公路联网收费ETC计费规则。ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整(即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理)后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。

同时，与MTC车辆“四舍五入”取整到“元”收费相比，ETC车辆收费先“四舍五不入”，再九五折优惠精确到“分”收费，收费金额将低于MTC车辆。此次计费规则的调整，可解决本市少数路段ETC收费直接精确到“分”时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本。

全国政协委员建议：北京取消对天津汽车的限行政策

京津冀协同发展，交通一体化是三大先行领域之一。在今年的全国两会上，全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议，在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下，北京取消对天津汽车的限行政策。

安徽自动抓拍系统将启用：跟车太近罚款100元！

近日，安徽省交警部门发布消息称，为加强安徽省高速公路交通安全管理，预防和降低道路交通事故发生，2020年5月，安徽省高速公路新增公安交通管理固定测速设备8套、卡口测速4套、未保持车距自动取证系统1套，这些设备将于2020年6月1日正式启用。

所谓“未保持安全车距”，针对同一车道行驶的车辆，即对同一车道行驶的且未与前车保持安全车距的后车进行抓拍。在安徽，未保持安全车距，车主将被罚款100元，不记分。

北京：快递员不戴头盔将通报

北京市交管局等相关单位向部分快递从业者代表配发了安全头盔，并部署了全市开展“一盔一带”示范行动实施方案及具体要求；市快递协会向全市37家快递企业发出行业倡议书，将佩戴安全头盔纳入行业规范要求。一线快递员代表也作出承诺，号召全体同行，从自身做起，从每一天配送工作做起，正确佩戴安全头盔，不闯灯越线、不走机动车道、不逆行。

据北京市交管局介绍，今后一段时间内，本市将全面推动快递车辆标识更新工作、驾驶人电子信息卡制度，并将安全头盔佩戴纳入行业规范管理范畴，路面执勤交通民警、交通协管员也将进一步强化路面执法，对路面发现快递小哥不佩戴安全头盔的情况，以及其他交通违法行为，将及时进行教育劝导和处罚纠正，并同步转递企业纳入内部交通安全管理。

北京市交通委：不要使用任何品牌的共享电动车

5月27日上午，北京市交通委公示“北京市互联网租赁自行车行业第一季度运营管理监督情况”。截至2020年第一季度末，北京共有85.4万辆共享单车在监管平台报备，经现场核查，车辆报备率为70.5%，但也存在着部分企业车辆数据造假、违规投放严重的问题。由于北京市明确规定不发展共享电动车，市交通委也再次提醒市民，不要使用任何品牌的共享电动车。