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2019年10月份交通安全事件盘点-航空航天安全事件

2019-11-13 17:49:29 来源: 佰佰安全网
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不承担责任,所以肆无忌惮。这不仅是对自己生命不负责,更是对他人生命的藐视……

航空航天安全事件

至少一半以上的空难事件并不是不可抗力造成的,也不是一个两个操作失误就能造成,的而是一系列的连续操作失误或者多个不相关的共同操作失误造成悲剧。

2019年10月份交通安全事件盘点

泰航起飞前爆炸声机身裂出大洞

2019年10月23日,由曼谷飞往苏黎世的泰国航空777-300ER客机在滑跑准备起飞时左侧发动机传出巨大爆炸声。机组当即减速放弃起飞,安全滑行至停机坪。机上当时载有339名乘客。

经过检查,发动机外壳上有一条明显的大裂缝,还有多个部分缺损。根据社交媒体上分享的照片,在发动机一侧可以看到一个大洞。

狮航空难最终报告 飞行员应对能力是造成空难原因

2018年10月29日6时20分,JT610航班从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港,飞机起飞13分钟后失联,已确定在加拉璜(Karawang)地区附近坠毁。机上181名乘客和8名机组人员全部遇难。据《西雅图时报》提前拿到的狮航空难调查报告复印件显示,波音MCAS系统、狮航对飞机的检修维护工作和飞行员应对能力都是造成狮航空难的原因。

波音客机存在裂缝 正积极与航空公司的客户合作

10月10日,波音公司表示在全球航司对810架737NG飞机检查之后,发现有38架飞机存在结构性裂缝。裂缝涉及的是“拨叉”,为机翼与机身之间的连接部件,也是机翼与机身间的主要承重元件。目前,美国西南航空公司已确认停飞旗下两架美国波音公司的737 NG客机,而巴西第二大航空公司,巴西戈尔航空公司则停飞了11架该型号客机。这两家航空公司都是波音737系列飞机的主要客户,包括737 NG和已被全球停飞的737 MAX。


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