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自驾游要掌握哪些开车技巧?

要想有个完美的自驾游旅程,我们在很多事情上都要考虑周全,当然,行车安全就是最重要的一项,那么自驾游要掌握哪些开车技巧呢?接下来佰佰安全网就为您介绍一下这方面的自驾游安全知识

山路自驾游行车技巧

自驾游在山路行驶时,通常有很多行车技巧,由于山路属于特殊地段,如果行车不当,很容易出现危险。

一、走山路,首先一点就是要及时的排除隐患,做好充足准备。尽量在进山之前去专业的维修店做好保养,检查好车况。尤其是对转向连接部位和制动性能方面要格外注意,当然必不可少的工具要备好,比如牵引绳,千斤顶,橡胶防滑链,强光手电等等。

二、在山路上行驶时由于山地的特殊地形,一面是峭壁,另一面是山涧,因此,上坡时一定要保证离合器和制动器的操作协调,否则很容易出现溜车的现象。车主需谨记坡路起步,油门、离合器和制动器三者一定要密切协调配合,这是考驾校时,我们必须学会的一项。一般情况是离合器达到半联动位置时,松开手制动,并跟上油门,使之平稳起步,发生溜车时一定要停下车重新起步。

另外小编建议遇上湿滑路面,前排副驾驶最好坐一个比较重量级的人,当然,这个人还要学会帮车主看导航。

三、在山路行驶时由于连续上坡的路很多,这时发动机很容易过热。因此我们要防止发动机转数过快,三挡降为二挡即可。在山路上坡行驶会车时要让下坡车先行,因为下坡车比你自己更多一些危险。

四、我们要记得在下坡时不要轻易地踩刹车,要学会充份利用发动机制动。这是因为档位越低,发动机的制动能力越强。这时不仅仅是刹车越灵敏,刹停距离越短,而且对刹车的保护效果也更好。但如果总踩刹车容易摩擦生热,让刹车片磨损的很严重,之后会出现刹车失灵的症状。

五、当车辆进入弯道前,要尽可能的鸣喇叭。因为弯道大多是挡住了视线,按一下喇叭提醒对方此方有来车,需减速、尽早避让,安全着想。另外,在转急弯,比如90度弯的时候需要调整线路。根据老司机的经验不管外弯是山体还是悬崖,你都应该先走外线进弯,贴内线过弯,走外线出弯,这样才能避免出现危险。

六、山路一般都是狭窄、多急弯的路况。所以我们在山路行驶的时候一定要合理的控制好车速,尽量慢行。在陡坡行驶时,由于下坡不一定是直线,因此不要等到看到下坡之后再收油,应该在保证发动机低速扭矩足够的前提下冲上坡之后,在坡顶到来之前就收油,利用惯性上坡顶,然后利用坡度的阻力让车身刚好在坡顶停稳,再给一点油行驶。

高速公路行车技巧

自驾游时,我们多数情况都是在高速公路上行驶,有时甚至一天要行驶五六个小时,因此为了保障安全,掌握高速公路行车技巧是非常重要。

第一步,自驾游出行上高速之前有必要做个全车的检查。其检查的项目包括各种油液是否充足,电池及车灯是否正常运作,刹车是否可靠等等。尤其要重点检查刹车片,因为在高速上,假如发生刹车失灵这种状况,后果不堪设想。

其次,轮胎检查应该算是最重点的了。健康的轮胎决定了整个自驾游是否顺利,因为一旦轮胎存在裂纹或鼓包等,都会有爆胎的风险,这对我们的生命存在着一定的危险。发现轮胎已经过期或有状况,一定要及时更换。

第二步,上高速要熟悉什么是ETC车道,它是指电子不停车收费系统车道,也就是自动收费车道,这个车道必须是车辆安装专用的车载设备才能完成交费。如果您的车上没有这种设备,记住不要走这个车道哦,否则会进退两难的。

第三步,在高速上行驶,首先最重要的就是要控制车速。虽然国内高速公路的最高限速为120km/h,但是,在实际行车过程中,我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。大家需要注意的是每一条车道的车速范围是不一样的。当然速度也不要过低,这样也属于违章违章。

第四步,在高速上行驶,尽量不要长期在内侧车道行驶,因为内侧车道空间有限,有时可能会被对向车道飞来的异物击中,甚至会与对向失控冲过来的车辆相撞,因此,选择中间车道行驶是最靠谱的,一旦发生突发状况,我们可以有左右躲闪的机会。

第五、在高速上行驶,要注意保持车距。我们知道在高速上行驶时,车速都是非常快的,如果车距不够,这样危险性非常大,很容易发生追尾等交通事故。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当:当车速为100km/h时,安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时,安全车距不少于50米。在雨、雪或者大雾天气时,行车距离更要增加。

第六、在高速上行驶时,有时会有一段隧道,而我们进隧道之前,除了有时速的限制,还有开启灯光的指示牌,这时当我们进入隧道就需要开启近光灯,这不仅仅是为了帮我们照明,更重要的是可以让其他车辆看清楚你的车,以便判断与您之间的车距。

自驾游夜间行车技巧

自驾游时由于夜间通常光线较弱,视野缩短,因此,危险系数增大,对于很多新手来说是很头疼的事,那么夜间行车有哪些技巧呢?

第一、自驾游夜间行车时要学会正确使用灯光,车主要清楚三点:在起步前应该先开辆灯光看清道路,车辆停稳后记得关闭灯光,临时停车为了引起外界注意,防止发生意外。应该开亮小灯和尾灯。

行驶在有路灯的街道时,行车时速在30km/h以内时,不可太快,安全起见。如果是在无路灯的街道和道路上驾驶时,行车时速30km/h以上时,必须使用远光灯。

第二、夜晚行车的时候,为了避免撞到行人或无照明设备的机动车以及障碍物,尽量不要靠近路边行驶,记住要按规定车道,车速行驶。

第三、如果您夜晚行车道路两旁没有任何聚光物、参照物时,这个时候由于灯光容易散光,光线变暗,能见度变低,应降低车速,根据灯光光束照射在路面的情况判断,观察道路上划线的情况,有没有弯线、断头。弯线说明有弯道,断头可能到路口。如果遇到的是无划线道路,我们可根据灯光光柱进行判断。当光线照在路面上由黑灰色变为黑色时,可能出现坑洼或积水,当光柱由远变近时,可能有弯道或上坡路,反之则可能为下坡。

第四、夜间驾驶车的时候,要为了安全避免超车。必须超车时,应该连续变换远光灯和近光灯,以此告知前车,但是一定要在确定前车让路允许超车之后再超车,同时也要注意看后视镜,预防后车强行超车。

第五、我们知道一般自驾游的时候,驾车是很累的,而且夜间驾车有一定危险性,因此一定不要疲劳驾驶。

出国自驾游行车技巧

出国游玩本身是一件快乐的事情,如果能够自己开车游玩的话那就更好了,但是,在国外自驾游只要会开车就行吗?有哪些技巧呢?

第一,在国外自驾游行车时,与国内最不同的就是国内要靠右侧行驶,而国外很多国家必须靠左侧行驶。比如,英国、马来西亚、新西兰、澳大利亚、南非、新加坡、日本等,机动车是右舵驾驶,车辆均靠左行驶。虽然刚开始有时不怎么适应,但是慢慢就会习惯的。

当然也有一些国家和中国一样,都是左侧行驶的,包括:美国、加拿大、法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、泰国等。

第二,如果在欧洲一些国家自驾游的时候,有很多交通规则与我们国家不同,我们必须要知晓。比如,我们是否可以带年龄超过十岁的孩子一起同游,让孩子坐在前排;在德国高速行驶时,一定要注意燃油表读数,否则耗尽了就属于违法行为;在西班牙驾驶车辆是戴眼镜或隐形眼镜,必须在车内准备一副备用的眼镜;很多欧洲国家规定驾驶人员必须使用近光灯,例如,意大利的驾车者白天在高速公路、双车道和城外公路上行驶时必须使用近光灯;而最让人揪心的是,许多欧洲国家收费公路不接受信用卡或借记卡,因此,上路时需要准备足够的零钱。

第三、我们在国外驾驶时,除了应多了解一些交通法规,还要知道一些道路标志常识,例如在欧洲,很多时候对交通违规管理很严,欧洲的一些国家可以通过电子仪器捕捉超速,打手机、不系安全带,以及在限制区行驶等违规行为。

而在美国自驾时,我们更要懂得看标识,在没有交通信号灯的路口,看到Give Way(减速让行)标识,一定要让行。遇到“STOP”一定要完全停下,不管路口是否有行人或车辆,都要停住3秒观察状况后再前行。当然如果遇到“STOP”字牌和红绿灯都和国内一样,一旦乱闯就属于严重的违规行为。

最后一点,小编要说的是各个国家的限速标志也不同。有一些国家显示的标志是最高限速,而另一些国家显示的标志是最低限速。所以我们在旅行前应该下载个交通指南来熟悉各个地区的交通标志。

以上就是小编为您介绍的自驾游需要掌握哪些开车技巧,包括在国内的行车技巧,以及在国外自驾游的行车技巧,如果您还有哪些需要补充的,就请给我们留言吧。


责任编辑: 陈淼琪

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