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哪些现象证明汽车烧机油?

烧机油是让车主非常痛苦的一件事情,大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后,最应该做的就是如何判断是否烧机油以及找到解决的办法。佰佰安全网来科普下相关的安全驾驶知识

什么是烧机油?

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。那么什么样的消耗范围算是正常的呢?

2003年,我国更新了烧机油标准:在额定转速全负荷是,机油除以燃油的耗比不超过0.3%,那就是不算是烧机油。其实,百公里消耗机油在0.03升以内都是正常的。

汽车烧机油的危害有哪些?

发动机是整车的心脏,必须加以呵护。而优质的机油不仅能有效降低发动机磨损,提高发动机运行效率。“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。

造成发动机烧机油的原因分为两种

1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。

2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

怎么看是不是烧机油了?

第一,凉车烧机油:每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。

第二,加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

第三,将有“烧机油”现象的车辆加满机油,让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升,如果超标,就是存在烧机油的情况了。

如果发现发动机有烧机油的情况,应该怎么办?

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。

3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的机油很有必要。选用好一点的机油。选一个靠谱的、好一点的机油,型号要匹配,最好是选品牌的,质量有保证。

温馨提示:发生烧机油情况时,还是选择进行修理比较好。要选择正规专业维修店进行维修,以免发生更大损失。


责任编辑: 陈淼琪

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