2005年6月15日 杨凌液化气泄露事故 未造成伤亡

　　事故概况：

　　2005年6月15日16时，西安天力危化品运输车队驾驶员李兴华驾驶陕A31778号康明斯石油液化气罐车，由车主程桂霞押运，在咸阳炼油厂装载15吨石油液化气运往杨陵盛文液化气站。在未向咸阳、杨凌公安机关申报行驶路线、时间的情况下，于6月15日17时15分到达杨凌石羊饲料厂过磅后，程桂霞乘坐杨凌盛文液化气站业主刘子瑛的小车在前面带路，李兴华独自驾驶液化气罐车随后向目的地行驶。17时35分，当行驶到西农路立交桥转盘时，因李兴华未能紧随带路车辆沿西宝中线向西行驶，而是右拐直接进入陇海线西农路立交桥行驶。由于立交桥涵洞限高3.4米，致使该车顶部安全阀被桥洞撞坏，发生泄露。车辆被卡在桥下无法行驶，司机李兴华弃车逃离现场。一过路人发现后电话报警。

　　事故发生后，省委、省政府领导高度重视，李建国书记、陈德铭省长、董雷副书记作出明确批示，要求尽快恢复交通。洪峰副省长亲自赶赴现场，指挥抢险。杨凌示范区、省安全监管局、省消防总队、省交警总队、省工交办、省石化行业办和咸阳市政府密切配合，协同作战。经过省安全监管局、省消防总队、陕西化建公司十几位同志在一线冒着生命危险，抢险处置，于次日凌晨4时15分将尚存有9吨液化气的罐车拖离立交桥，4时20分，陇海铁路恢复通车。至16日22时，通过引流燃烧，使罐内残余液化气基本排空。16日23时10分残余液化气全部排空，险情解除。17日5时30分，受损槽车被安全送往咸阳长庆液化气公司处理。

　　事故教训 ：

　　①由于抢险物资和装备准备不足，拖车方向改变后，在寻找钢丝绳时，延误了2小时左右的抢险时间。 ②立交桥涵洞安全标志尺寸过小，设立位置不明显，限高标志本应设在桥两侧，而实际设在涵洞下，过往司机不易发现。

　　③危险化学品运输管理方面存在一定漏洞，还需进一步完善。

　　整改措施 ：

　　①全面开展安全生产自查自纠活动。开展一次拉网式的安全隐患查纠活动，针对查出问题，特别是桥洞的安全标志不规范、不明显，平交道口管理不到位等问题，制定整改措施，加强培训教育，举一反三，彻底消除事故隐患。

　　②继续强化安全生产责任制。明确各单位一把手是安全生产第一责任人，对安全责任层层分解，明确到部门、责任人，切实采取包保措施，严格落实安全责任，一级抓一级，层层落实。

　　③突出重点，集中治理，深化安全生产专项整治。认真汲取6?15事件教训，在继续深入开展安全专项整治的基础上，针对重点行业、重点领域的突出问题，集中进行6项治理：一是道路交通超载、超限、超速治理;二是公共场所消防安全治理;三是危险化学品经营治理;四是易爆物品存放、烟花爆竹经营治理;五是建筑施工场所安全。在整治中坚持把好市场准入、审批发证、产业政策、检查验收等关口，努力从源头上防止和减少安全事故发生。

　　④健全机制，完善应急救援体系。严格按照国家《重大危险源辨识》标准，对已经确定的重大危险源，建立动态管理的监控机制，制定应急救援预案，适时进行科学演练。同时继续完善已组建的应急救援指挥系统，配备完善的防护救援装备，制订大范围人员疏散预案，以比较充分的准备应对突发事件。

　　⑤建立畅通的信息渠道。进一步完善信息通讯网络和协调指挥机制，及时掌握准确的生产安全信息，互相沟通，灵活机动，迅速反应，能及时组织力量消除隐患。