2009年4月25日1时40分，云南省一辆拉煤大货车（云E08934），在楚昆高速公路K126+600m处，因爆胎车辆失控撞上中心护栏，巡警大队在该车500米后放置了警示锥桶和安全警示标志。6时40分，云南省旅游公司一辆金龙大客车（云AL1117，核载38人，实载36人），从楚雄返回昆明，经过该路段发现警示标志后减速行驶，被后方驶来的湖南一辆拉西瓜的大货车（湘N07347号,核载9.9吨，实载19吨，载5人）追尾相撞，导致客车翻下路旁约100米的山地，造成21人（其中大货车3人）死亡，1人重伤，19人（其中大货车2人）轻伤。
事故原因：
直接原因：超载、制动失效是造成此次事故的主要原因。 驾驶人杨汉富驾驶严重超载的车辆上路行驶，导致制动器出现效能热衰退，车辆制动效能下降，导致湘N07347号大货车失控，造成该事故。
间接原因：事故路段属于长下坡，坡头据出事地点3.15公里，事故地点坡度为-2.2%。
事故处理：
“4·25”重大道路交通事故是一起责任事故。根据责任认定，分别对杨汉富(驾驶员)等13名责任人进行了责任追究，其中，驾驶员、肇事车车主及两名昆楚高速公路交巡警大队当日值班民警移交司法机关追究刑事责任，对1名民警予以撤职处分，两名民警予以降级处分并追究其党纪责任;对昆明鸿雁旅行社、昆明华夏旅行社、楚雄市彝龙运输有限公司、云南旅游汽车有限公司、楚雄合众汽车修理厂等5个责任单位实施行政处罚。
责任编辑:刘长利
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