很多恶性的下山道交通事故,都是因为长时间的带刹下山,刹车盘片的温度越磨越高,最后完全失灵了刹车作用。从而恶性的事故不可避免地发生了。
下坡驾驶前要认真检查制动装置和转向装置,确保车况良好。很多新手都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然对平时游玩一座小山包,那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里下坡山路的大山时,养成的这种恶习,会让你在真正需要刹车时,刹车已经因过热而失灵了。
1、车到山顶之后,寻找平直宽阔的路面靠右停车,检查车辆制动装置、传动装置和转向装置的工作性能,确认其状态良好之后再起动下山,如果下山路上有积雪或冰覆盖的路面,则要装上防滑链再下山。
2、下山路段的速度控制,应保持30公里/时左右.在接近转弯处时应进一步降低车速,以保证安全通过转弯处,车速太快容易发生翻车事故。
3、在下山路段的的任何位置,都不允许脱档滑行,更不允许发动机熄火,应挂入与车速相当的档位,用发动机的牵阻作用克服部分惯性。
4、制动器的使用要科学合理,在需要减速时,可用点刹达到目的,要预见性地减速,充分利用连续点刹降低车速,尽量避免紧急制动.在不得不紧急制动时,应把方向盘打正,使车辆保持正直位置才可使用。
5、下坡路段不要超车,因为超车需要加速,速度太快容易失去控制。
7、下坡路段会车,应给对方让出足够的通行车道,在狭窄的路段会车时,为了确保安全,可靠边停车,让上坡车辆通过之后再继续F山。
8、下坡路段的驾驶非常危险,司机应精力集中,全神贯注地驾驶车辆,不可分散精力,更不能打瞌睡。
9、下山时,严禁高档位的带档滑行:五档2000的车速,也就是三档3500转、二档4500转的车速。
下山要学会充份利用发动机制动。档位越低,发动机的制动能力越强。这时不仅仅是刹车越灵敏,刹停距离越短,而且对刹车的保护效果也更好。
下山时车头向下,在自然重力作用下,全车的最大重量必然都压在了两个前轮上。所以这时后轮的抓地力很差,下山过弯时,一旦处理不当就极容易甩尾失控。
面对下山弯道,必须突出两点:“慢”和“弯前调整”。
(1) 入弯前,要把速度降到足够慢。
(2) 降速降档的一系列调整,一定要在入弯前完成。
入弯前,深踩刹车把车速调整为你合适的入弯速度。过弯时逐渐地慢松刹车。这时是下坡,你逐渐地慢松刹车,实际效果就是让车在逐渐的“轻度加速”中去过弯。这样能尽可能的把车重心向后移,以增加后轮的抓地力。
安全网提示您:盘山路的下山弯,不适合我们普通人群玩高速过弯。除非你是真正的漂移高人。
责任编辑:权振辉
2019.05.03 08:23:45
2019.05.03 03:59:10
2019.05.02 23:23:17
2019.05.02 17:25:38
2019.03.21 10:24:21
2019.03.21 10:24:08
01/16城市建筑噪音时间如何规定?
01/14泥泞道路行车该注意什么?
03/16道路上的护栏有哪些作用?
03/16城市垃圾会产生哪些危害?
06/09土地沙漠化如何防治?
05/13社区道路设施的安全隐患及维护