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汽车水箱真空表怎样使用

2019-10-06 10:24:50 来源: 佰佰安全网 2309人阅读
导语:

汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温,那么汽车水箱真空表怎样使用呢?一起随小编来看看吧。

汽车水箱真空表怎样使用

通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏,有助于我们快速排除发动机故障,那么汽车水箱真空表怎样使用呢?下面就一起随佰佰安全网小编来了解一下吧。

测试发动机进气歧管的真空度可分为三种基本类型:怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。

(一) 怠速测试

在发动机正常工作时,在怠速条件下,用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围,要根据不同情况,加以分析,以判断故障所在。

1.如果怠速测试时的真空表读数不正常,则应进行以下检查:

①检查初始点火正时

②检查配气正时

③检查气缸压力

④检查曲轴箱强制通风控制阀。

2.如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa,则应进行以下检查:

①查出不工作的火花塞

②查出烧坏的气门(压力测试)

③查出烧坏的活塞(压力测试)

3.如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时,则应进行以下检查:

①检查火花塞

②查找卡滞的气门

③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆

4.如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间,则应进行以下工作

①调整化油器(混合气可能太浓)

②检查火花塞(火花塞间隙可能太小);

5.如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明:进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆,并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。

6.如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。

7.如果发动机怠速过高,测试歧管真空度小于40kpa。说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气,漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。如真空助力器气管等。有一次我们在修理一台奔驰560轿车时,利用此方法检测出漏气,又用排除法判定了故障部位在控制阀,最后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。更换了该保险丝后,故障排除。

8.如果发动机启动困难,保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。说明发动机的进气管路没有问题,故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良,例如点火线圈故障等。

(二) 急加速测试

在发动机急加速时进行测试,也可显示活塞漏气的程度。急加速时,真空表的读数应突然下降;急减速时,真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。即当迅速开启和关闭节气门时,真空表指针应随之摆动在7~8kpa之间。

1.如果活塞漏气严重,真空表指针的摆动幅度将不太明显。真空表指针摆动幅度越宽,表明发动机技术状况越好。

2. 如果怠速时真空表指针低于正常值,急加速时指针回落到“O”附近,节气门突然关闭时指针也不能升高到86kpa左右。此现象主要是由于活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的。

(三) 排气系统阻塞测试

在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作,仔细观察真空表读数,如果读数明显地逐渐下降,则表明排气系统存在阻塞现象。

以上就是汽车水箱真空表怎样使用的内容介绍,如需了解更多汽车水箱表等小知识,请继续关注佰佰安全网交通安全常识栏目吧。


责任编辑:王小丽

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