隧道突水突泥的特点

隧道突水突泥灾害具有突然性、巨大性，造成人员伤亡多、经济损失大的特点。隧道突水突泥除造成人员伤亡外，有时还堵塞排水系统，淤埋井下设备，并常伴生地面塌陷，增加了突水灾害的破坏程度和治理难度。

隧道突水突泥处的地质具有多期性、次级构造发育、岩性成分复杂、胶结松散、岩体破碎等特性，饱和水常使岩土性态恶化。构造裂隙发育，透水性较强，中间核心地带以类似于含碎石粉质粘土或碎石状的松软物质为主，透水导水能力较弱。工程性质表现为围岩强度低，稳定性差，在隧道的施工开挖中会面临大型塌方和泥石流等灾害。岩体大部分处于褶皱、断层等构造带附近，岩体中存在着一定数量和规模不等的结构面，使得岩体的完整性受到极大破坏。

水是隧道突水突泥灾害发生的最大根源，其次是压力高，隧道一般埋深都比较大，通过爆破开挖之后，打破原有平衡压力，处于高压状态。还有就是不良地质，隧道一般存在长、大、深等特点，沿途经历围岩变化繁多，隧道在穿越溶洞、断层破碎带或接触带、地下河等不良地质时，特别容易发生隧道突水突泥灾害。综合来看，“富水、高压、不良地质”三者不利组合是诱发隧道突水突泥灾害的主要地质条件。对不良地质围岩的盲目不合理开挖，开挖进尺过大，是造成隧道突水突泥的主要原因。

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责任编辑:孙殿伟