导语：
美花巨资欲从纽约运电磁铁至芝加哥 费用超将超300万美元 美国多名研究人员定制了一套方案，准备把重15吨的一块电磁铁从纽约运往芝加哥，全程5150公里，将耗时一个月。 纽约长岛东部布鲁克黑文国家实验室的研究人员上世纪90年代建造这块环形电磁铁，直径15米，是当时世界上最大的电磁铁。
美花巨资欲从纽约运电磁铁至芝加哥 费用超将超300万美元
美国多名研究人员定制了一套方案，准备把重15吨的一块电磁铁从纽约运往芝加哥，全程5150公里，将耗时一个月。
纽约长岛东部布鲁克黑文国家实验室的研究人员上世纪90年代建造这块环形电磁铁，直径15米，是当时世界上最大的电磁铁。
如今，这块电磁铁在布鲁克黑文国家实验室已经派不上用场，而位于伊利诺伊州芝加哥市的费米国家实验室正进行一项实验，恰巧需要这样一块电磁铁。不过，搬运这块电磁铁并非易事。电磁铁由铝和钢材料制成，内有超导线圈。它体积庞大，不能拆分，为保持性能需在运送过程中保持“原样”，直径变化不得超过0.64厘米。为运送电磁铁，技术人员专门设计了特殊的卡车和驳船。运送过程将于本月23日开始，技术人员第一天将把电磁铁从实验室中运送到院子正门口，全程2.9公里；第二天将沿着道路把电磁铁运送9.6公里到大西洋岸边。
从那里开始，技术人员把电磁铁送上驳船驶向南方，绕过佛罗里达半岛，经行密西西比河、伊利诺伊河和德斯普兰斯河后上岸，由卡车运往费米实验室。陆地的最后一程中，电磁铁将在警察和技术专家护送下运输，时速仅大约8公里，以确保不危及公众安全和电磁铁性能。
布鲁克黑文国家实验室研究人员比尔·莫斯说：“当我们第一次设想这件事时，所有人都觉得不可能……但一旦你遇到大问题，就去找那些能够解决问题的能人。这就是物理学。”
费米实验室研究人员克里斯·波利将主持新的实验。他说，整个运送过程将花费300万美元。尽管耗资不菲，但这也只是重新建造一块新电磁铁的十分之一。
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