汽车腰靠

人在坐立时，腰椎所要承受的压力比想象中大很多。当我们坐下来的时候，脊柱既要承受垂直方向的重力，还要承受到由下肢传来的与偏心力方向相反的集中力矩，最终承受的重力要比站立时大1-2倍。

在开车过程中，长时间保持单一坐姿会让椎间盘长时间承受的巨大压力，久而久之极易导致血流不畅、肌肉和韧带疲劳，如果不加以保护，必然要造成腰肌劳损并引发腰椎疾病。

我们知道人类的腰椎呈S型，而腰靠的独特设计刚好可以让腰背部脊椎的S形完全嵌入其凹凸之中，在保证良好坐姿的同时，更可让身体利用腰靠产生的附着力来克服身体重力，从而实现“减负”效果。

也正是因为如此，腰靠才能有效避免和减少腰、背、脊椎等部分的疲劳和损伤，有效预防和缓解腰间盘病变和腰背部的物理性损伤。

腰垫内芯的材料和性能直接的影响了乘坐的舒适度。

现在市场上传统腰靠的内芯材料有羽绒、碎海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等，这些材料可能不太理想：羽绒、云丝PP棉类作为内芯靠垫，弹性太足，又支撑力不够，用的时间长容易疲劳。

碎海绵与棉花整体容易变形走样。乳胶弹力太强，而且吸湿透气性能不好。记忆海绵是新材料，又称慢回弹海绵、太空绵、零压力海绵。

市场上一些使用记忆棉的腰靠在缓解腰部压力的同时，更能维持腰部压力的变化，可以让腰部的不适感得到明显的改善。

一些久坐的人为了防止腰痛，常常会在汽车椅、沙发、凳子上放一个腰靠。医生提醒说，用腰靠防腰痛也要讲究方法。

医生指出， 首先腰靠一定要放在腰部，放到背部是不正确的。这是因为正常人体的腰椎共有5块，因生理的需求它们并不生长在一条直线上，而是呈中部向前凸出的前凸形，从侧面看，腰椎犹如一座坡度平缓的小包。

由于这个生理特点，腰、背不能置于同一平面。所以正确的坐姿应该是，挺胸抬头，当需要靠椅时，腰部挺直，离开椅背，坐沙发时要尽量靠后坐。让臀部坐于沙发面的底端，背部紧靠沙发背。如果在腰部放上一个腰靠，可以使腰部得到有效的承托，维持腰椎的前屈生理，均衡腰椎、腰部肌肉的压力，减轻劳损，增加体感舒适度，预防和改善腰椎不适，对稳定脊柱有好处。

其次是腰靠不要太厚，以10厘米高度的软垫为好。这样人体向后压，正好压缩5-8厘米，最符合腰椎的生理前凸。太厚则会造成腰椎的过度前屈。

形状与身体贴合

每个人身体的情况都会有所不同，相应在腰靠的要求上也会不一样。但腰靠的形状很重要，雨鞋腰靠虽说样式不错，在就其实用性来所，显然是不足的，我们所选择的形状一定要与我们的身体的贴合度适宜才能起到缓减压力的效果。

腰靠应能缓减压力

腰靠材质的选择是关键的，柔软舒适是必须是前提，选择腰靠的填充物弹性要好，腰靠内芯的填充物种类也很齐全，像：羽绒、海绵、棉花、PP棉、乳胶等材料，就目前非常受欢迎的记忆棉，不仅舒适，更为重要的是弹性是其他材质所无法媲美的。

腰靠应能支撑腰椎骨

选择腰靠的不仅要注重形状，更要留意腰靠能否模型能否完美的承托腰部，分解腰部压力的大小与腰靠支撑效果有直接的关键，这一点是腰靠非常重要的，也是区分出腰靠价格高低的原因所在，而我们选购腰靠也一定要具有这样的效果。