汽车发动机保养的好处总结如下;
定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一，发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。
最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。
汽车发动机保养步骤总结如下;
1、定期清洗汽车曲轴箱，当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。
2、定期更换机油，不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。
3、定期清洗汽车燃油系统，保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。
4、定期清洗汽车水箱，汽车发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。水垢和锈迹会阻碍冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱是很重要的。
汽车发动机保养周期总结如下;
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯。
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换。
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯。
4、定期(3万公里)保养水箱散热网。
5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液，所以你可以到5000公里以后在保养。
人们想起柴油车，总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题，其实随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪音问题和柴油机震动问题都得到了很大的改善。目前在欧洲柴油汽车的比重越来越大。但是大部分消费者都购买汽油车，所以柴油车的维修与保养就很少有人知道，如果你正准备购买柴油车，不防看看一下介绍哦。
柴油发动机与汽油发动机对于普通人来说，可能只是用油的不同。但对于发动机来讲，却是大大的不同，一定记住不要加错油。如果错了，更不能去启动车。直接打电话找专业人士来，这是最安全，最经济的方法。除了不能加错油外，油品的质量非常重要。要知道，如果是为了图便宜而加了品质差的柴油，会对发动机的高压分配泵产生极大伤害，这时你的银子会刷刷的往外走。同样，在加油时也不要等油用完才去加，因为油用完后发动机会把空气吸进来，损坏发动机。
