当发动机起动困难，功率下降，燃油不脂喷出或燃油系统中产生高压敲击声时，就有可能是喷油嘴过热、针阀烧坏咬住打不开，积炭太多将针阀粘在阀座上等堵塞现象。要是喷油嘴有故障的时候就会出现以下问题。
1、故障指示灯
这个是最直观的，最容易，也是能最清楚告诉我们出问题的地方。不管任何一辆车，只要和发动机相关部件出现问题，在车里的显示界面上就会出现一个发动机的标志，这时我们就要注意了，因为这个标志亮了绝对不是小事。
2、行车动力
虽说车辆的马力不同，在提速和动力方面都不一样，但长期开一辆车，对这辆车的提速和动力一定很了解。如果突然出现提速慢，加油门不走，发动机声音过大，这时就是喷油嘴出问题了，证明这时的发动机在超负荷运转，那我们就要赶紧把车开去4S店检查检查了。
柴油喷油嘴堵塞怎么办?小编分析如下;
柴油机的喷油器一般采用轴针式和多孔式两种形式，喷油器中有较精密的针阀偶件，其配合间隙只有0. 002^-0. 004 mm，柴油中若有杂质，容易使针阀卡住。另外，喷油器头部长期在燃烧室内与高温、高压燃气接触，易使针阀逐渐膨胀、变形、磨损，进而影响柴油机的正常工作。
首先把车开上高速路，挂4档加油，保持转速3000转以上，让她跑30分钟，冲开堵塞物自己疗伤，轻微堵塞是可以解决的，这个方法很有效，大家不妨试试。
大家还可以试试用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
喷油嘴是电喷发动机的重要部件之一，它的工作状况好坏直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机油嘴的清洗，或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需要清洗，殊不知喷油嘴稍有堵塞会严重影响到汽车的性能。
一、电喷汽车喷油嘴的原理
喷油嘴其实就是个精密的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
二、 喷油嘴容易堵塞的原因
喷油嘴堵塞的原因有多种，1.发动机燃烧时产生的积炭沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质堵住喷油嘴的通路。2.汽车在行驶一定的里程后，燃油系统中也会形成一定的沉积物。3.汽油本身含有的胶质、杂质或在储运过程中带来的灰尘、杂质也会在汽油的油箱、进油管路等部位形成油泥状的沉积物质。4.加入的机油过多,从活塞环窜气缸内,附着在喷油嘴上,经高温燃烧后形成积炭。5.汽油中的不稳定成分也会在一定的温度下发生化学反应，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些物质在喷油嘴、进气阀等部位燃烧时，会变成坚硬的积炭。
