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可以通过钛诺减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果。 通过钛诺减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。

从机械原理出发的噪音控制措施

改进机械设备结构、应用新材料来降噪。随着材料科技的发展,各种新型材料应运而生,用一些内摩擦较大、高阻尼合金、高强度塑料生产机器零部件已变成现实。例如,在汽车生产中就经常采用高强度塑料机件。对于风扇,不同形式的叶片,产生的噪音也不一样,选择最佳叶片形状,可降低噪音。例如,把风扇叶片由直片式改成后弯形,或者将叶片的长度减小,都可以降低噪音。一般齿轮传动装置产生的噪音较大,达 90dB ,如果改用斜齿轮或螺旋齿轮,啮合时重合系数大,可降低噪音 3~16dB 。若改用皮带传动代替一般齿轮转动,由于皮带能起到减振阻尼作用,因此可降低噪音15dB 左右 。对于齿轮类的传动装置,通过减小齿轮的线速度,选择合适的传动比,也能降低噪音。试验表明,若将齿轮的线速度减低一半,噪音就会降低 6dB 左右。

隔音耳罩也是有其缺点的,就是由于密封性好,透气性差,导致戴的时间长了会很热。而在温暖的,潮湿的环境下,许多细菌会繁殖得更旺盛,可能会引发中耳炎或者加重中耳炎患者的病症。由于隔音耳罩与皮肤紧密接触,还有可能导致皮肤过敏。

隔音耳罩的的选择

选择隔音耳罩应该从声衰减量、舒适感、刺激性、方便性和耐用性等方面来衡量。

1.声衰减量以佩戴耳罩和裸耳时的听阈差值表示。差值越大,护耳器的性能越好。测量护耳器声衰减量的方法有主观测试法(真耳法)和客观测试法(人工耳法)两种。

2.舒适感是人们佩戴耳罩后的主观反应。从耳罩的实际使用情况来看,佩戴耳罩应该非常的舒适。

3.刺激性、方便性和耐用性,耳罩结构简单、容易佩戴,适应性强,使用寿命长,不会引起皮肤过敏。

隔音窗主要分为以下几种:塑钢中空玻璃窗、塑钢真空玻璃窗、铝合金真空玻璃窗、铝合金中空玻璃窗、塑钢聚酯玻璃窗、夹胶隔音窗等。

其实隔音窗本质来说,主要取决于隔音玻璃,以及窗户型材的密封程度。所以,不论塑钢窗还是铝合金窗,首先必须达到高密封程度,这是成为专业隔音窗的先决条件。其次,隔音玻璃的选用上必须讲究,中空玻璃的隔音想必已经有很多人都清楚认识到其局限性了,其隔音性能达不到住户的要求,开发商所装的大多是中空玻璃窗,对噪音敏感的人士,它的隔音性能是不太满意的。

然后是真空玻璃窗,理论上的真空玻璃,是隔音隔热效果都很不错的,但关键是市场上的真空玻璃离理论上的真空度很远,所以生产出来的真空玻璃效果就大打折扣了,甚至还不如中空玻璃的效果。因为真空玻璃一旦尺寸大的时候,一抽真空时,为了避免两片玻璃合在一起,必须在中间添加金属支撑点,这就导致声音会从这些金属支撑点中经过,形成声桥,隔音隔热的性能也就大幅下降了。最后是夹胶玻璃窗,这应该是目前市场上最有效,性价比最高的隔音玻璃了。

隔音耳罩根据外形分类可以分为独立用隔音耳罩与配安全帽用隔音耳罩两种。配安全帽用隔音耳罩适用于建筑工地。按照隔音耳罩的工作原理可以分为被动降噪耳罩、主动降噪耳罩。那么,哪种隔音耳罩效果好呢?

主动降噪耳罩效果要好一些。被动降噪耳罩可以降低30分贝左右的噪音,而主动降噪耳罩可以将噪音降得更低。主动降噪就是在耳罩内增加了一个装置,在收到外界噪音波时同时发射出反向的声波,两个正负相反的声波会进行抵消,达到降噪的效果。因为声音是纵波,可以用波的叠加性质,使材料反射出的波与来的声波形成波峰与波谷的相加,即抵消噪音。

选购合适耳罩的方法

1.首先应该熟悉耳罩的品牌,不同品牌有不同的设计,根据实际所需选择不一样的耳罩。例如:3M、巴固、mack's,质量越好的耳罩价格就越高。

主要注意事项如下;

1、泄露处理:迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏:用砂土、干燥石灰或苏打灰混合。也可以用大量水冲洗,洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。

2、操作:密闭操作,注意通风。操作尽可能机械化、自动化。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(全面罩),穿橡胶耐酸碱服,戴橡胶耐酸碱手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。远离易燃、可燃物。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与还原剂、碱类、碱金属接触。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。稀释或制备溶液时,应把酸加入水中,避免沸腾和飞溅。

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