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变速箱中有两个油泵,内啮合齿式油泵 。两只油泵装在一个总成内,中间用隔板隔开,同转速工作,转速与发动机相同。主油泵向整个系统供油,而回油泵仅负责将变矩器油底的油液抽回变速箱油底,无需压力。主油泵比回油泵要宽得多 分两只油路: 一路是润滑 供给的是变速箱各各档位摩擦片 离合器片 另一路是置换档位的 另外还有降低油温的作用 主要供给压力调节装置

1 给变速器(或偶合器)供油,并维持足够的补偿压力和流量,以保证液力元件完成传递动力的功能;防止变矩器产生的气蚀,并及时将变矩器的热量带走,以保持正常的工作温度。

2 给主油路换挡阀 各油路压力系统 液力控制系统 换挡离合器片 而您所说的机油泵 也是内啮合齿式的 只不过他是只有一种作用 就是润滑和降低发动机内部的零件的温度 分活塞 曲轴 活塞瓦片 曲轴瓦片 气门销 凸轮轴 压力挺杆等 不像变速箱那样 又是润滑 又是制动档位和切换档位

什么是汽车变速箱油?

变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

别克自动变速箱油多久换一次?

驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等,决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

如何判断变速箱油是否需要更换?小编总结如下;

通常手动变速箱油更换周期为4万公里或2年,自动变速箱油更换周期为六万公里或三年)。

通过日常挂挡的感觉,判断齿轮油是不是该更换。一般来说更换齿轮油2万公里以内是没有任何问题,超过2万公里你就要注意了,如果挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,就可以放心的跑。如果一个时期以来,挂挡明显生涩,大不如以前流畅,超过100公里以后变速箱噪音明显增加,这时不论跑的里程是3万还是4万,都必须是及时更换齿轮油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦,使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费,适时最好。

要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样,发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。

什么是汽车变速箱油?

变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

别克自动变速箱油多久换一次?

驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等,决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

一、自动变速器的养护

任何机械的使用都要有维护,而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油,即自动变速器油,它的作用除了润滑、降温和清洗以外,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。

二、变速器油的检查

如果车主愿意,可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上,发动机怠速运转,换挡杆位于P位。

1、将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留,确保每个挡位啮合和脱开。

2、打开发动机舱盖。

3、拉起油尺端锁杆,拔出油尺擦干,然后将其推到油底。

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油泵异响有这样的规律:异响随着压力变化而变化。变速器油泵有异响,把自动变速器所在的档位全部人完,并相应改变其发动机转速,如果异响一直都存在,可以排除传动机构上的元件产生异响(也就是说该油泵有异响)。

在检查油泵之前,可以通过一些测试来判断,调节主油压,如果异响随着主油压的变化而变化,则说明油泵(包括油泵的输入轴)有故障。

油泵的异响也可能由于油格堵塞造成,可以用油压表来判断这种类型的问题,如果是油格堵塞而造成的油泵异响,当负荷增加引起油压增加时,油压表的指针将会波动很大,起伏不定。

变速箱中有两个油泵,内啮合齿式油泵 。两只油泵装在一个总成内,中间用隔板隔开,同转速工作,转速与发动机相同。主油泵向整个系统供油,而回油泵仅负责将变矩器油底的油液抽回变速箱油底,无需压力。主油泵比回油泵要宽得多 分两只油路: 一路是润滑 供给的是变速箱各各档位摩擦片 离合器片 另一路是置换档位的 另外还有降低油温的作用 主要供给压力调节装置

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