对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。
值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了?
对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。
开“油改气”车一，定要进行定期的装置保养，因此每间隔1个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。检查方法是将混有洗洁精的水充分摇晃后，涂到车的开关和减压阀等接头处，一旦发现有气泡冒出的情况，就说明该车的天然气存在泄漏的问题，这个时候就应该将车送往专业厂家进行检查修理。
凡事都要未雨绸缪，防患于未然。因此对于油改气后的维护保养中，定期检修则是其中的重要环节之一。有关部门就有其规定,油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。因此,在油改气后的车上,一般用两个栅带来固定气瓶,在气瓶与栅带中间有一层胶垫,达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关。所以,车主应时时关注胶垫的状况,一旦出现破损的情况就应及时地更换,从而防止气瓶被破坏。
1、东风雪铁龙C4L有油气两用的，口碑不错，动力有些许的不足，但是城市使用绝对够用。建议您可以去改成燃气的，在城市加气站加气时出示就好。
2、北京现代BH7183FMY两用燃料轿车，13年发展，北京现代累计产销量突破700万辆，实现销售收入突破8000亿元，累计纳税超过800亿元，带动就业约20万人。这个品牌还是很值得信赖的。
3、一汽大众油气两用捷达，新捷达带给我们一个全新的面貌，全新的前脸设计让我们不得不想到高尔夫6或是大众旗下其它车型。特点是起步加速迅速、有力，经济性突出，在维修、保养上也占得先机。
4、市场上目前貌似没有直接售卖的油气两用车,新捷达和新桑塔纳都是汽油的,如果想烧气的话只能去做油改气
现在改装天然气汽车，出现的最普遍的一个问题，那就是动力不足，有些改装厂为了能多点业务，只会跟客户讲，改装天然气汽车，动力不会下降，跟汽油一样。但事实却是，很多改装完天然气汽车后，动力性能都不如汽油车的动力效果。虽然改装车做了很多工作，加点火提前角，加高能点火线圈，加大喷轨孔径，等这些方面的工作，但是起不到最根本的效果，只能是一个辅助作用。
每当夏天到来，天气炎热，开车的时候，开空调是必须的。改装天然气汽车之后，到了夏天一开空调，就会容易死火，动力不足的情况就越发表现的更为明显。使得很多改了天然气汽车的车主，没办法开空调，享受这原本的驾驶乐趣。
改装厂做的这些工作，都是为了解决天然气物理特性不如汽油。天然气燃点比汽油高，较难点火，所以换宝能点火线圈，能都增大点火能量，点燃天然气。其次天然气的燃速比汽油慢，加装点火提前角，目的是为了，发动机活塞在没有达到上止点之前，实现提前点火，解决燃速慢的问题，加大喷轨孔径，其实也天然气属气相，汽油属油相，而改装的天然气汽车发动机都是汽油发动机，适合汽油的空燃比，不适合天然气的空燃比，加大喷轨孔径，也就是为了加大燃气进气量，尽可能的接近天然气空燃比比值。这些机械式的方式却并不科学，只是解决表面问题，治标不治本。
天然气汽车动力还是相当不错的，天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中。 传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。 天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。
未来天然气汽车将配备更加优良的发动机，其压缩比高于汽油机，可以大幅减少有害气体和温室气体的排放。车用天然气只能点燃不能压燃，具有很强的抗爆性能，借此提高压缩比，汽车的动力性和经济性将会显著提高。天然气和空气混合后会有很宽的着火界限，这种性能为发动机稀薄燃烧技术提供了保证，从而进一步提高燃油经济性！
现在改装天然气汽车，出现的最普遍的一个问题，那就是动力不足，有些改装厂为了能多点业务，只会跟客户讲，改装天然气汽车，动力不会下降，跟汽油一样。但事实却是，很多改装完天然气汽车后，动力性能都不如汽油车的动力效果。虽然改装车做了很多工作，加点火提前角，加高能点火线圈，加大喷轨孔径，等这些方面的工作，但是起不到最根本的效果，只能是一个辅助作用。
每当夏天到来，天气炎热，开车的时候，开空调是必须的。改装天然气汽车之后，到了夏天一开空调，就会容易死火，动力不足的情况就越发表现的更为明显。使得很多改了天然气汽车的车主，没办法开空调，享受这原本的驾驶乐趣。
改装厂做的这些工作，都是为了解决天然气物理特性不如汽油。天然气燃点比汽油高，较难点火，所以换宝能点火线圈，能都增大点火能量，点燃天然气。其次天然气的燃速比汽油慢，加装点火提前角，目的是为了，发动机活塞在没有达到上止点之前，实现提前点火，解决燃速慢的问题，加大喷轨孔径，其实也天然气属气相，汽油属油相，而改装的天然气汽车发动机都是汽油发动机，适合汽油的空燃比，不适合天然气的空燃比，加大喷轨孔径，也就是为了加大燃气进气量，尽可能的接近天然气空燃比比值。这些机械式的方式却并不科学，只是解决表面问题，治标不治本。
