拧开保险丝管，换掉保险丝，拧紧便可。保险丝瓦数小溶断后换好还是容易烧断。直接把两头线接上就好了，或者更换一个瓦数大一点的保险丝。有的时候保险丝的阻值太小，新车刚开始的时候还可以。过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝，把保险丝直接掐掉不用即可！如果是装上保险丝插上线或打开电源锁就烧的话，那就控制器坏了。
保险丝烧了表示有地方短路，过流保护才烧保险丝！保险丝烧了解决方法不是换了新的就解决了，当然有时候电流不稳瞬间过流烧了保险丝换个新的可能还可以工作，但是换了新的还烧，就要检查短路的地方了！切记不可以将保险丝两端用导线连接，这样会烧坏整个电路板，甚至引起火灾！
电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：
1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理；
2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口；
3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路；
4、 充电器所处环境不易散热；
5、充电器质量不合格。
其实，充电器很多时候并不是因为质量问题，而是因为大家的不规范操作引起损坏的。因此，对于用户来说，不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。
其实，电动车充电器烧了不能修。电动车充电器坏了，一般只能选择换新。原因如下：
1、充电器作为一款配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，这个时候如果选择维修已经意义不大，所以当充电器坏了，一般是换新；
2、由于充电器内部结构复杂，元器件分布较多，如果要检测充电器故障，需要花费大量的时间，这意味着维修成本增大，而本身一个充电器价格也不高，这会使得维修意义不大。因为维修师傅常常会陷入两难的境地，收少了亏自己，收多了又感到不好意思。因此，电动车充电器坏了，很多维修师傅都是建议直接换新的；
3、是否能维修好，还存在不确定性。为什么这么说呢？别看充电器小，但其内部有很多元器件，如果其中一个发生故障，要找出来需要维修师傅具备一定的电路知识，而目前很多电动车维修师傅大多是从自行车专业而来，不具备这方面知识。因此，维修起来会比较困难，只能选择换新；
电动车是一种以电力为能源的车子，一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。设计独特，安装使用方便，保持电动车现有的配置和车辆结构，是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。使用寿命可达25年左右，特别是在提高电动车运行性能，降低电动车使用成本方面有很高的应用价值。
有些电动车的电池是采取了不少防水措施，所以一般电动车被雨水打湿了是不要紧的，但这并不意味着电动车可以随意在水里“穿行”。在此特别提醒各位车主，电动车电池被雨水打湿后不要马上充电，一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电。
如果在未接电源时充电器进水，可以用电吹风吹干或者打开外壳自然凉干后，可以继续使用。如果在水渍未干或是充电时进水，容易造成短路烧坏线路板或是控制元件。你可以打开外壳目测一下，现在批示灯闪烁，保险没有问题，然后你可以查一下电路元件是否有烧坏的痕迹，如果有电阻或电容烧坏，你自己就可以更换。然后再看下整流模块是否有整流管烧坏，如果目测没有问题那就是驱动模块有问题了，需要找专业人员设备检测了。
