虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3～5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。而且中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。 发展新能源汽车有利于减缓我国原油对外依存度上升压力。如果要把2025年我国石油对外依存度控制在70%之内，则乘用车需要节油1.3亿吨，按最大可能情...
全球气候变暖是人类面临的长期挑战，也是一个复杂的系统性问题。据相关研究资料显示，20世纪全世界平均温度约攀升0.6℃;1951-2010年，全球气温升高的一半以上原因来自人为活动。气候变化的严峻挑战迫切需要国际社会相互合作、有所作为。《巴黎气候大会达成减排协定》(以下简称《巴黎协定》)即是这种“积极作为”的最新成果。中国政府为达成《巴黎协定》所做出的极大努力，为国际社会广为称...[详情]
气候问题已经成为了21世纪人类面对的一个巨大挑战，下面就一起随小编来看看全球气候变化治理模式吧。...[详情]
发展低碳经济可以达到经济社会发展与生态环境保护双赢，全球低碳经济发展现状是什么呢?下面带您了解一下。...[详情]
商务部外贸司司长李兴乾表示，疫情在境外一些国家和地区发展较快。短期看，对全球经济和产业链的影响不可避免，全球经贸增长面临一定压力，中国外贸企业的复工复产和新订单的获取也将受到一定影响，全球产业链供应链受到一定干扰。但中国外贸产业链结构完备、竞争力较强，与全球供应链的合作紧密稳固。我们将继续密切关注疫情发展和企业复工复产情况，加强分析研判，落实合规帮扶政策，支持企业抓紧复产达产。同时加强全球范围抗疫合作，努力将疫情对中国外贸和世界贸易发展的影响降到最低。
日前发改委针对油价不下调作出回应，称面对日益短缺的石油资源，控制油价下调，将有利于我国能源安全发展，同时避免石油企业出现大幅亏损。 12月15日本该下调的国内成品油价格，在国家发改委迟来的通知中落空。国家发改委表示，根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。发改委表示，国际油价位于低位时，保持国内成品油价格相对稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整...[详情]
自2012年后，雾霾问题发展迅速，京津唐、长三角、珠三角，甚至东北老工业基地哈尔滨、吉林等地都出现了严重的雾霾污染。在7月28日召开的2014中国(北京)国际能源峰会上，多位专家表示，治理雾霾不能简单去煤炭化，调整能源结构才是关键。 目前，中国环境科学研究院和很多大学都在分析雾霾形成的机理，而北京作为首都，国际影响力大，雾霾形成机理的研究也比较深入。对于北京雾霾的成因，北京...[详情]
GIEC2018全球互联网经济大会 会议时间：2018-09-03 09:00至 2018-09-03 17:00结束 会议...[详情]
博鳌亚洲论坛2017年年会26日发布促进经济全球化宣言。...[详情]
