安全带的工作原理就是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器，让我们来看看这两者的功能原理。 一、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松，则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带...
10月9日电北京市交通委员会官方微博今日发布《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》。对于为何规定网约车驾驶员和网约车为北京户籍、北京市车辆，《解读》指出，一是北京四个中心功能定位的发展要求;二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求;三是治理交通拥堵的要求;四是政策法规的要求。一、3个政策文件(征求意见稿)的背景和目标是什么?此次征求意见的3个文件是《北京市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》(以下简称《合乘意见》)。3个文件制定...
5月17日北京昌平东环路妇幼保健院前，一辆挂着“京P5KL85”的白色“捷达”牌轿车在路边违法停车。昌平交通支队马池口大队巡逻民警在使用执法终端进行核查中发现该车牌无车档信息，经报大队指挥室再次核实并确认无此车牌。“网上花400元买来的。”经民警询问，司机潘某（男45岁）承认自己所挂北京车牌是网上买的假车牌。在民警拍照固定证据时，潘某还站在车旁大笑，毫不清楚自己的违法行为所要...[详情]
近日，网络上传播了一份优步司机获得的文件《北京市交通委运输局落地细则》（京初审20160725），该文件称在北京开网约车必须是北京本地户籍，车辆牌照需是京牌。记者昨日从市交通委运输局获悉，目前市交通委正在学习交通运输部文件精神，但并未发布该文件，该局也没有此类文号的文件，希望司机以正式出台文件为准。上月，交通部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，首次从国家法律层面确...[详情]
通过网络论坛出租售卖北京车辆牌照，年均价格在1万元左右。这种方式属于违法行为，此举对买卖双方均有风险。...[详情]
日前，王小姐搭乘一辆蓝色联盟出租车，从西藏北路到浦东张杨路。行驶途中，司机一个急刹车，坐在后座正在打瞌睡的她猝不及防撞到了副驾驶座的...[详情]
