现代医学研究表明，吃“鱼生”和没有煮熟的鱼，易诱发肝吸虫病，影响人的身体健康。如果鱼体内有寄生虫，吃鱼生是不可能百分百避免被寄生虫感染的。因为许多寄生虫的生活史，就是通过寄生的宿主间的捕食关系进行不断的转移。所谓的大蒜、烈酒能消灭寄生虫的说法，不能得到证实。寄生虫不但在鱼体内寄生，还有可能已经在鱼体内产卵，或者是有不同时期的幼虫。卵、幼虫和成虫，他们的生活史、抵抗能力、寄生部位都有所不同。虫卵在条件恶劣的情况下，会自动休眠，等到了适合的环境才继续发育成幼虫继而感染宿主。所以想百分百的避免寄生虫危害，还是不要吃鱼生吧。真的要吃，深海鱼生比淡水鱼的鱼生和近海养殖的鱼生要安全。
解决的方法鲤鱼生物入侵 在水道底部安装电极，形成一个电场将鱼击退或击昏。报道称，2002年美国陆军工程兵在芝加哥运河启用了第一个这样的电子屏障，现在已有3个投入使用。到2017年，电子屏障的最后一部分将安装完毕。作为基本的威慑，电子屏障非常有效，然而工程兵还需要解决一些潜在的缺陷：比如对于小鱼来说，电压不够强，而且驳船通过可能将鱼带过电子屏障。除此之外，阻止的办法还有设置用...[详情]
每次看到卡友跑车时的一些辛苦的场景，就无比心疼。然而现在行业不景气，跑车比以往更加艰苦，而且越加不好混了，即使这样许多卡友也不愿放弃。 其实，现在货运不景气，很多卡车司机都面临着相同的生存困境，艰辛的生活越来越让他们不知道未来该何去何从。然而3000万卡车司机支撑起的公路运输却是社会经济正常运行的血脉，而现如今货运司机却出现生存困难，究竟是谁之过？经济不景气司机没有缺乏议价权现在经济增长乏力，全国处处去库存、去产能，生产减少，司机拉的货物比以往少了。经济大环境不好导致卡车司机再次面临找不到货，找货难的困境。 现在卡车司机处于整个货运行业的最末端，他们经常分散运营，在面对货主、...
互联网公司对于汽车市场的争夺早已不再限于那块屏幕了。自去年下半年起，百度、阿里巴巴、腾讯、乐视、易到等互联网公司陆续宣布与传统汽车厂商达成战略合作，以各自的方式开始介入汽车行业。过去几年里，汽车厂商一直希望互联网公司安于做车联网服务提供商，但现在互联网公司似乎并不满足于此，直接进入“造车”环节的野心开始显现。互联网企业的杀入能从多大程度上改造汽车这个产业还要等待时间验证，但就目...[详情]
3月14日东城区光明楼附近一居民楼发生火灾，27辆消防车迅速赶赴现场扑救。可是，本不宽敞的光明中街两侧停满私家车，挡住了消防车的通道。一把小火烧穿了老楼的屋顶，造成了大损失！ 李村南里 路边乱停车消防通道是一条不容堵塞的生命通道。3月15日我们随机探访了几个老旧小区和胡同，看看这些地方还存在哪些安全隐患。地点：李村南里电线乱得像麻团李村南里位于安乐林附近，在北京京坛医院的北侧，...[详情]
最近有网友爆料，苏州“江边城外”烤鱼店鲶鱼是垃圾鱼，是用泔脚和腐烂食物喂出来的。店家则回应道，鲶鱼每月抽检都是合格的。在此提醒消费者...[详情]
从2010年至2016年，南京市65岁以上老年人口增加了17.26万人，劳动年龄人口却在逐年减少。昨天，市统计局发布的《南京人口老龄...[详情]
