胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，而在我们试驾过的车型中装备该系统的车型也不多，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下，无论您的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。 当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮...
潜水时要谨记循序渐进，由易到难，切忌急于求成。那么潜水游泳是有氧运动吗?下面佰佰安全网就来介绍一下。...[详情]
到2010年底为止，除美国和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制外，世界上大部分国家都还未开展对PM2.5的监测，大多通行对PM10进行监测。美国在1997年提出PM2.5的标准，主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物，PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。美国国家航空航天局(NASA)2010年9月公布了一张全球空气质量地图，专门展示世界各地PM2.5的密度。地图全球空气质量地图由加拿大达尔豪斯大学的两位研究人员制作。他们根据NASA的两台卫星监测仪的监测结果，绘制了一张显示出2001年至20...
从2000年开始，中国对环保重点城市开展环境空气质量日报发布工作，目前已有120个城市每日发布空气质量日报，92个城市发布空气质量预报，监测项目包括PM10、SO2、NO2。2010年11月环保部建立了重点城市空气质量实时发布系统，通过互联网对113个环保重点城市中661个点位实时向公众发布上述三项污染物每小时的实时监测数据。 中国高度重视大气监测网的建设。经过几十年的不懈努力...[详情]
为了让数据“好看”一些，有城市在空气质量监测站点周围实施“精准治理”，如车辆禁限行、清扫车重点洒扫……不久前曝出的多起弄虚作假事件，为监测数据的准确性蒙上了“阴影”。雾霾监测数据到底准不准?“随着技术和设备进步，环境质量监测事权上归国家，监测数据准确性在不断提高。”日前，在科技部社会发展科技司与科技日报社联合召开的雾霾防治专家座谈会上，工程院院士、清华大学教授郝吉明说，我国已建...[详情]
轻轻一按，出租车打表器就像飞机一样快速飞跑，3公里路程就能多走表700多元，而乘客却毫无察觉。...[详情]
不会游泳不能毕业——清华大学将从2017年开始针对本科新生提出的这一新要求，一时成为舆论热点。...[详情]
