大众的胎压监测装置好用吗?调查结果如下; 大众原厂胎压监测不是装在轮胎里，是靠轮速的变化来得知的，挺实用的，而且效果也不错，确实好用，请大家放心使用。 汽车轮胎气压是轮胎的命门，过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低时会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高时，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 如果你的汽车上安装了胎压检测器，当轮胎被轧时出...
内置胎压监测装置的优点 装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面;安装完成后基本就可以一劳永逸。相对于外置的胎压监测器来说，会更加安全实用。 内置胎压监测装置的缺点 事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦，内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵。通常都要去汽车修理店安装，比较浪费时间。 1、要拆轮胎 四个轮子都要卸...[详情]
作为一贯重视行车安全的汽车品牌，沃尔沃一直将行车安全奉为最高的理念。那么沃尔沃胎压监测装置怎么使用呢？今天佰佰安全网就带大家来了解一...[详情]
现在给轮胎安装胎压监测器是比较流行的做法。内置胎压监测装置如何安装？佰佰安全网知识库中有大量的相关介绍，想了解更多内容的车友可以去查...[详情]
到2010年底为止，除美国和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制外，世界上大部分国家都还未开展对PM2.5的监测，大多通行对PM10进行监测。美国在1997年提出PM2.5的标准，主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物，PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。美国国家航空航天局(NASA)2010年9月公布了一张全球空气质量地图，专门展示世界各地PM2.5的密度。地图全球空气质量地图由加拿大达尔豪斯大学的两位研究人员制作。他们根据NASA的两台卫星监测仪的监测结果，绘制了一张显示出2001年至20...
燃爆电影春节档的《流浪地球》最近热度持续不减。这部电影当中让人最难忘的应该就是那句台词：“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪！”周口消防塔吊开的不规范 亲人也要两行泪2月16日晚，郸城消防救援大队接到报警称，在辖区一工地有人被困在30米高塔吊顶部无法安全返回地面。接到报警后，郸城大队立刻派出2辆消防车、10名指战员前往救援。到达现场后，指挥员立即组织侦查，发现被困人...[详情]
男子本欲跳楼，却被困施工塔吊。1月2日下午，接到报警后，晋江消防龙湖中队立即前往处置，最终救下轻生男子。1月2日14时许，晋江深沪镇金屿村一名男子欲跳楼。事发地临近海边，当时气温13°，天气较冷。该名男子坐在距离地面高约30米的塔吊末端，不时还将脚伸出塔吊外。 男子被消防人员救下据了解，该男子因工伤与所在公司谈判不和，才做出如此举动。经现场民警、劳务所和公司负责人的多方协调下，...[详情]
灰霾的监测不仅仅是PM2.5的监测问题。灰霾是一种复合型的污染现象，而PM2.5是复合型污染的一个特征量，与臭氧、CO等多种污染物密...[详情]
环境保护部部长陈吉宁说，全国PM2.5监测网已建成，监测站在京津冀布局得更密集。...[详情]
