1、同一道路的绿化宜有统一的景观风格，同一路段行道树树种应相同。不同路段的绿化树种及形式宜有所变化。 2、主干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于15cm；慢长树不宜小于10 cm；次干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于10cm；慢长树不宜小于8 cm。 3、机动车行驶道路行道树分枝点应在3m以上，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。 4、行道树株距不应小于4 m。 5、行道树种植后，宜铺设透气材料、加树篦(透气护栅)。 6、行道树生长所必需最低土层厚度应达到浅根乔木不低于90 cm；深根乔木不低于150 cm。 7、栽植穴(槽)要求：树穴尺寸不...
绿化带式的中间分隔带是将对向车流分离最为彻底的中间分隔带型式，也是最能保证行车安全的分隔带型式。具体来说，绿化带式的中间分隔带相对有如下的优点：一是更为彻底地分离了对向车流，极大地减少了车辆对撞的可能性。二是提供了设置标志标牌、路灯等交通辅助设施的空间，降低了驾驶难度，提高了行车安全。三是具有一定宽度的中间分隔带，可以较方便地拓展出转向车道，使得转向车辆能够减速逐渐驶入到转向...[详情]
1、更为彻底地分离了对向车流，极大地减少了车辆对撞的可能性。 2、提供了设置标志标牌、路灯等交通辅助设施的空间，降低了驾驶难度，提高了行车安全。 3、具有一定宽度的中间分隔带，可以较方便地拓展出转向车道，使得转向车辆能够减速逐渐驶入到转向车道中，从相对高速的直行车流中分离出来，很大程度上避免了发生追尾的可能性，也提高了交通运行的效率。 4、具有一定宽度的中间分隔带，能够...[详情]
现在有的城市要求规划部门在设计新道路或改造旧路时，必须配以绿化分车带。那么道路绿化隔离带的常见植物有哪些呢？今天佰佰安全网就带大家来...[详情]
中央隔离带的开口应设置在通视良好的路段，若在曲线上开口,其曲线半径宜大于700m。在互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等设施的前后...[详情]
5月8日，江津到习水高速江津段发生一起单车事故，一辆宝马轿车冲入封闭的断头路，掉进水塘里，当时究竟发生了什么事？当事车辆的行车记录仪画面显示，轿车从习水方向往重庆行驶，按照行驶线路，它经过事发地点时只能靠右进入G93高速。直行方向是用水马封堵、尚未建成的合璧津高速。但是轿车没有靠右驶入匝道，反而是一路往前冲，最终冲进了断头路外的水塘。好在水塘不深，执法人员赶到现场时，驾驶员已经将车开到了岸上。 执法人员黄伟：“据调查，驾驶员反馈是中午时段他开车注意力不集中，有点打瞌睡。遇到前方封闭路段，他没有采取任何措施，直接连续冲破六道水马，进入了未通车路段。”好在事故没有造成人员伤亡，据...
车辆在路上正常行驶，突然却冲上了路边的绿化带，这是咋回事？原来，又是有车辆随意变道惹祸。变道车辆还自认为事故与己无关，泰然离去。不过，交警很快找到了这位驾驶员，他将承担这起事故的全部责任。7月31日晚上，南京江宁交警大队秣陵中队接到一起交通事故报警，正方大道机场高速西侧路段，一轿车向左变更车道，致左侧同方向陈某驾驶的轿车避让时冲上绿化带。事后，变更车道的驾驶人驾车驶离现场。民警...[详情]
10月24号下午4点半，一辆大货车从南京晓庄往幕府东路窑上村路口，在下高架匝道时，一头冲向绿化隔离带，所幸被绿化带里的多棵树挡了一下，造成大货车侧翻，路牙上的绿化和多棵树被毁，幸运的是司机没有受伤。路过的市民见状立即报警，迈皋桥警务站民警接警后立即赶到现场。经了解，大货车司机陈师傅下匝道时，由于速度快，加上路面刚洒过水，车刹不住，担心撞到前方的车辆，造成人员伤亡和车辆受损，于...[详情]
“此地事故多发，假如行人横穿马路被撞，谁承担责任？”前几天，网友反映宁波江北朱佳苑小区门口的中官新路上，“事故多发地 禁止穿越”的提...[详情]
近日，长春市食药监局二道分局接到举报，称二道区东发路附近每天凌晨3时至4时有人非法加工熟食制品。执法人员经过多日摸排，最终确认黑加工...[详情]
