胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，而在我们试驾过的车型中装备该系统的车型也不多，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下，无论您的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。 当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮...
按住胎压监测的键不放，就能关掉。 胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。 间接式胎压监测系统。间接式轮胎压力监测系统...[详情]
胎压监测的作用： 1、预防事故发生。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。 2、延长轮胎使用寿命。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少1...[详情]
dds监测系统是一种智能胎压监测系统，那么dds胎压监测系统可靠吗？文中小编为您介绍一下。...[详情]
地震监测是指在地震来临之前，对地震活动、地震前兆异常的监视、测量，什么是地震监测系统的网络结构呢?下面带您了解一下。...[详情]
14日报道，中国铁路总公司属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复兴号车厢空气甲醛残留超标，日前已经停止该车使用。因为时速160公里复兴号车厢空气甲醛超标，日前已经停止该车使用。据报道，原定于1月5日开行的该车京沪线车次受到影响，京铁集团目前只能停开或用其他车底替代开行。上海局集团有限公司同期亦接收若干列时速160公里复兴号，用于京沪普速线，这些列车亦没有按期上线运营。对此，北京铁路局当日发布通报称，时速160公里复兴号动车组甲醛超标的报道不实，不存在甲醛超标问题，也不存在列车停开的情况。以下为通报全文：今日，媒体报道的“时速160公里复兴号动车组甲醛超标”严...
新年新气象，2019 刚刚来临，铁总那边就传来佳音，据中国铁总总经理陆东福向媒体透露，中国复兴号动车将在京张高铁实现自动驾驶，世界首例时速 达350 公里。中国高铁又一次填补了世界在这一领域的空白，得知消息后，大家都非常期待，多家媒体相继进行了报道。那么，是什么代替了高铁司机呢？ATO设备完美的取代了司机。其实，这样的自动驾驶技术在我国已经不是第一次运行了。例如，在莞惠、佛肇城...[详情]
今年，铁路部门为“备战”“双11”首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”运输电商快件，此外，为了在“双11”物流运输高峰期货运服务的提质增效，铁路部门还试运行了铁路冷链快递，扩大“高铁极速达”覆盖范围，探索高铁快运运输新模式。 工作人员将高铁快运专箱搬入专用车厢。据中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍，在11月11日至20日的 “双11”电商黄金周...[详情]
5月5日晚，有市民反映：靠近复兴东路的面筋弄里发生一起火灾事故，整个房顶被烧穿，熊熊大火照亮了黑夜，周边居民赶紧被疏散出来。...[详情]
针对“北京购车摇号系统看到他人信息”的报道，北京市交通委昨日回应。...[详情]
