气囊系统，又名辅助约束系统，主要包括两个部分，一是安全带预紧机构，二是安全气囊，主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑以及安全气囊组成，工作原理就不详说了，在这些重要部件之间起到连接作用的各个插头也同等重要，有的插头还专门设置了双重锁止机构以保证更可靠的连接，而且为了与其他插头区分，气囊系统的插头均为黄色。 汽车显示安全气囊系统故障的原因 1、发动机自检 着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果一直不灭说明有故障。 2、假故障。 毕竟气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产...
①按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。 ②按照结构的不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式...[详情]
2015年6月24日中午，一列动车从武昌站驶出才5分钟，就因设备故障在蛇山下停车。断电后，乘客们在酷热的车厢里蒸了一个半小时的“桑拿”后，有人忍耐不住将车窗砸破下车透气。动车因设备故障停车 乘客砸窗透气 昨日上午11点22分，赵先生乘坐的D3048次列车从武昌站出发，准备前往上海。可车刚刚开了5分钟就停了，他透过车窗看到，刚刚才到黄鹤楼下面。然后，列车广播称遇到了故障，正在检修。“我还以为只停一会儿，但20分钟过去了，车还是一动也不动。”赵先生说。让乘客们郁闷的是，故障发生后，车厢内的空调也停止了制冷。烈日当头，昨日中午的最高气温达33摄氏度，密闭的车厢，一下成了酷热难耐的“...
【21时25分】事故原因：受电弓有异物导致故障记者了解到，G7567次列车此次在宁波站停车处置，事故原因是受电弓有异物导致故障。【20时01分】G7567列车到达温州南，故障已排除铁路部门启动应急预案，一方面对列车故障进行抢修，另一方面，引导旅客换乘后续车次。本报记者从铁路部门了解到的最新情况，该趟高铁已在排除故障后，驶出宁波站，继续开往温州南站，列车已于20时01分到达温州...[详情]
丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召回，共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。丰田汽车表示，此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯SC430。加上此次召回车辆，丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆，在全球召回车辆则达1,529万辆。此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊，该气囊气体发生器容易在汽车事故中发生爆...[详情]
安全气囊是行车中驾乘人员生命安全的一道保障。然而有不法分子为了高额利润，制售假安全气囊，危害驾乘人员安全。去年，南京一车主在不知情下...[详情]
记者从国家质检总局获悉：由于气囊存在安全隐患，8603辆奔腾X80被召回。...[详情]
