儿童安全座椅使用率低 儿童汽车安全座椅是一种专为儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全的座椅。不过，尽管大多数家长认为孩子坐在儿童安全座椅上是最安全的乘车方式，但国内各个城市儿童安全座椅拥有率和使用率都很低。 家长固然认为儿童安全座椅很重要，但同时认为大人抱着孩子坐在后排也安全，没有必要专门花钱安装安全座椅。也有家长认为儿童安全座椅不能“一把管到底”，从孩子0岁到12岁，要购买3到4把，加起来要一两万元，感觉太浪费。 儿童安全座椅“叫好”不“叫座”，令人担忧。 可很多家长虽然安装了儿童安全座椅，但在带孩子出行时为图方便较少使用。国家质检总局发布的“中国城市居...
当然了，国内的安全座椅测试标准就是3C强制认证了，相当于是一个门槛，只有过了3C才能入市场。 2012年7月1日起，我国的《机动车儿童乘员用约束系统》（GB27887-2011）开始实施，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，参照的技术法规是欧洲的ECER44。 欧洲强制性执行标准ECE R44/04（荷兰）的定 义是：能够固定到机动车辆上，带有ISO...[详情]
忽视儿童乘车安全是儿童在车内遭受伤害的最主要原因 据公安部交管局统计，2012年，全国共发生0到12岁儿童伤亡交通事故11117起，造成12153名儿童伤亡，其中有一半的儿童伤亡交通事故是儿童在乘坐车辆时发生的。 忽视儿童乘车安全是儿童在车内遭受伤害的最主要原因，据调查，99%的中国儿童乘车保护措施是成人搂抱或系成人安全带，但这种保护措施被证明不安全。近年来我国对儿童乘车...[详情]
我们知道，汽车是有使用年限的，一般是十五年；同样道理，儿童安全座椅也是有使用寿命的。那么儿童安全座椅使用年限是多长呢?下面和佰佰安全...[详情]
新交规有没有规定儿童坐私家车车时候要使用安全座椅。多大的孩子需要使用安全座椅是个不容忽视的问题，佰佰安全网郑重提醒大家要重视这个问题...[详情]
奥凯电缆公司西安地铁采取1+N系列方案 百天内问题电缆彻底更换3月22日，记者从西安地铁了解到，按照西安市委、市政府对更换地铁三号线奥凯电缆提出的“保安全、保整改、保建设、保稳定”要求，地铁公司(办)邀请国内知名电缆专家及全国地铁设计、建设和运营领域十多位专家，对三号线奥凯电缆整改问题进行了深入研究论证，形成包括《三号线奥凯问题电缆整改实施方案》和各分部方案的“1+N”系列方案，对问题电缆进行百分之百彻底更换。据了解，目前西安地铁已成立地铁三号线奥凯电缆质量问题整改工作领导小组和专家咨询、技术方案、协调督导、工程实施、材料供应、等11个专项工作小组，公司领导班子成员分别担任...
1月25日，高某因涉嫌交通肇事罪被平山县人民检察院依法批准逮捕。一名十岁的孩子因为没有使用安全座椅在这起交通肇事案中殒命，让人扼腕叹息。事发当日，林某驾驶自家汽车正常行驶至平山县合河口村某弯道处，其丈夫坐在副驾驶位置，他们十岁的孩子独自站立在后排玩耍。此时，高某无证驾驶一辆无牌三轮摩托车在拐弯处逆行，造成两车相撞。林某车上正在后排玩耍的孩子因为没有儿童安全座椅的有效保护，身体与...[详情]
很多家长都知道，开车时应给小孩设置安全座椅。8月2日，一位妈妈在开车拐弯时，坐在后排的儿子失去重心头部撞在门把手上，舌头的一半被磕断，所幸医生及时为孩子接好断舌。8月2日下午，王女士开车带着儿子鹏鹏（化名）去接大女儿放学。回家的途中，一岁半的鹏鹏和8岁的姐姐一同坐在车座后排上。在车辆拐弯的过程中，鹏鹏失去重心头磕到了车门把手，舌头被严重磕伤。“孩子送到我们医院时哭得非常厉害。”...[详情]
饿了么再次被推到舆论的风口浪尖，与此前央视 315 调查的卫生条件差、无证无照餐厅等问题不同，这一次其将手伸向了处于产业链下游的商户...[详情]
北京市消费者协会发布2018年北京旅游消费体验式调查结果，隐性强制消费仍是旅游中存在的突出问题，在线旅游网站服务信息透明度和一致性有...[详情]
