交通噪声污染问题产生的原因，主要有两个方面： 1.地面交通设施已经存在或者已有规划，在其邻近区域建设学校、医院、住宅等噪声敏感建筑物，由于规划布局不合理，未预留必要的防噪声距离，造成噪声敏感建筑物投入使用后出现交通噪声污染问题。 2.由于地面交通设施的建设或是运行造成的环境噪声污染。除新建地面交通设施可能会产生环境噪声污染外，一些地面交通设施投入运行后随着车流量的增加，或...[详情]
导致城市交通秩序混乱的违法行为总结如下; 1、行人翻跨护栏、不走人行横道或过街设施、违反交通信号指示等违法行为。 2、非机动车、摩托车、三轮车违规上高架，非法安装动力装置，违反交通信号指示，不按规定车道行驶等违法行为。 3、机动车路口不按交通标志标线指示、随意变更车道、压线越线行驶等违法行为。 4、砼土车、渣土车、中重型载货车闯禁行、超速超载、不按规定车道行驶等严重违...[详情]
据了解，陆兆华系国内研究移动安全的专家之一，专注于移动安全的行业研究、黑色产业链研究，病毒行为研究，检测模式与流程研发，查杀方案、检...[详情]
很多情况下网路安全成为我们无法护士的问题，那么网络安全包含哪些内容呢？网络安全包括网络运行安全吗？这个问题我相信在佰佰安全网可以找到...[详情]
堵车应该是北京市民出行遇到的最大问题，但事实上，北京并不是全球最拥堵的城市，也不是中国最拥堵的城市。在荷兰交通导航服务商TomTom近期发布的一份拥堵城市排名中，伊斯坦布尔成为了全球最拥堵的城市，北京位列全球第15名。不知伊斯坦布尔的交通会是怎样一种惨烈的状态。据报告显示，北京的堵车指数为37%，位列全球第15位。在中国城市中排在重庆和天津之后。但报告中还有一项统计显示，北京的高速公路(包括快速路)的拥堵状况比普通公路更加严重。如果将高速公路的拥堵状况做一个排名，北京的拥堵率将排到全球第6位。中国大陆拥堵最严重的城市是重庆，其平均拥堵指数为38%，全球排名第12。这个上世纪9...
京唐城际、京滨城际有望年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线也有望明年开工。未来，京津冀将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，新建城际线23条，总规模约3400公里。另外，《京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)》(下称方案)年内有望获批。届时一个覆盖京津冀三地的智能交通网络将成形。4个先导项目有望今明年开工 目前，方案已上报国家发改委待批。根据上报规划，京津...[详情]
校园里私设KTV，并有学生提供“特殊服务”，给学生安全带来潜在危害。近日，记者对位于江苏南京江宁区的城市交通运输学校进行了走访，为大家揭开校园KTV背后的黑幕。这所学校又到底发生了什么呢? KTV老板吴总 涉事学校南京城市交通运输学校 涉事KTV服务员 KTV老兵吴总 神秘的KTV 南京城市交通运输学校位于江宁区文理路6号，根据其官方网页的介绍：这是一所现代化的大学校园...[详情]
智慧城市建立在数据互联互通的基础之上，网络安全是建设智慧城市的战略重点，没有网络安全一切免谈。...[详情]
随着大数据、云计算的快速发展，尤其是去年曝光的美国棱镜门事件，表明网络安全领域的形势变得更为严峻和复杂，也突显了我国现行网络安全立法...[详情]
