谈到雷击，不得不谈到CB，因为CB是飞机遭到雷击的“罪魁祸首”。CB其实是积雨云的简称，英文名为“Cumulonimbus”。由于雷雨产生于CB中，因此通常也把CB称作“雷暴云”。 CB云是一种强烈的不稳定云系，CB中气流的上升和下沉运动都非常强烈，在南方低纬度地区，夏季CB的顶部高度最高可达到17-18公里。CB发展到旺盛阶段，就可能产生雷雨、闪电、强阵风、强颠簸、积冰等严重影响飞行安全的天气，其影响范围可达到CB周围30公里。 CB对飞行安全的危害非比寻常。除了飞机易遭雷击、无线电通讯系统会受到严重干扰外，还可能出现如下情况：云中强烈湍流和阵性垂直气流，引起飞机的强...
佰佰安全网小编了解到，飞机飞行中的颠簸对飞行安全是有一定影响的，不过，大家也不用太担心，客机是很安全的交通工具。 飞机颠簸情况有很多，一般在云中飞行时颠簸会尤为严重，尤其进入积雨云中，会很危险。可以放心的是，机载气象雷达很先进，机组人员可以通过它在HSI[水平状态指示器]上很远就可以发现前方航路的天气状况，积雨云在任何飞行中都是不可进入的，机组采取的办法一般是从上风面绕飞，...[详情]
飞机不同于其他的交通工具，因为飞在万米高空之上，虽然出事故几率不路上交通工具小很多，但是一旦出事故，往往是无法挽回的，因此在飞机上是...[详情]
台湾民航主管部门要求复兴航空飞行员全部重考3月10日，台湾民航主管部门证实，鉴于复兴航空公司ATR机型飞行员适职性重考未通过率偏高，已要求复航扩大专业测试范围，将其他机型的所有飞行员纳入重新考试范围。上月复兴航空在基隆河坠机事故发生后，台湾民航主管部门原本只要求复航对出事的ATR机型68名飞行员重新进行适职性测试，以加强飞行安全工作。台湾民航主管部门的最新要求意味着复航A320、A321、A330机型全部95名飞行员需重新参加适职性口试和模拟机测试。空难发生后，复航68名在职ATR飞行员本月底要完成重训，除了8名飞行员在境外受训、5人退休外，参加重考的55名飞行员中就有10人...
台湾复兴航空客机坠河：家属服务热线开通公布4日上午，复兴航空公司235班次(ATR72-600，编号B22816)客机，于松山机场起飞后，坠落于基隆河南港段，机上53名乘客中有31人是大陆游客。现场救援持续进行，复兴航空公司正联系通知所有家属，并开通家属联络热线电话为0800-719-988。截止14:00统计，死亡人数为13人，受伤旅客陆续分别送往内湖三总8名、忠孝医院6名、...[详情]
台湾复兴航空坠河客机机长:天气没问题，累计飞行万余小时台湾“民航局”官员针对上午坠毁的台湾复兴航空客机表示，早上天候状况“没有问题”，机长飞行时间为14000小时，副驾驶飞行时间为4000小时。目前，事故详情由台飞安事故会调查。...[详情]
昨日，记者从东航相关部门获悉，该公司近日已率先获得工信部批准，在21架飞机上向旅客提供上网服务， 这也是国内首次批准大范围使用这一服...[详情]
11月12日，空军歼-10女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。...[详情]
