在国外，投连险已经风行了多年，并在寿险市场占据了相当大的比重。这也是很多保险公司在中国推行这一险种的主要说辞。但是，需要看清的问题有两个。第一，投资连接保险通常把投保人所缴付的保费按照不同的比例分为两个账户——一般是较少部分保费进入保障账户，用于体现产品的保障功能;其余较多的部分进入投资账户，风险由客户承担。换句话说，投连险偏重投资而非保障，它只适用于已经有保险保障的人。对于压根儿没有保险保障的人，能提供的保障微乎其微。 另一方面，投连险既然偏重投资，在投资收益方面就要有过人之处.保险公司在进行产品宣传的时候，往往宣称投资账户中的资金将由保险公司的投资专家进行操作。但是按...
购买投连保险的人比较多，那么儿童适合购买投连保险吗？下面佰佰安全网为大家介绍一下。 ...[详情]
很多老人都在购买保险，那么老人适合购买投连保险吗？下面佰佰安全网小编为大家介绍一下。 ...[详情]
【北京网约车须为“京人京车”】北京网约车新政正式征求意见，对于车辆和人员有了明确限制，须为京人京车。网约车车辆应符合载客运输服务的基本条件。须是本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车，车身张贴网约车专用标识。车辆经营权期限自车辆注册登记之日起最长不超过8年(或行驶里程达到60万千米时)，车辆经营权不得擅自转让。网约车驾驶员应符合网约车驾驶员资质条件。须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件，年龄男60岁、女55岁以下，身体健康，申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为，未被列入出租汽车严重违法信息库等。申请接入网约车平台的个人及名下车辆，必须取得网约车驾驶...
10月9日电北京市交通委员会官方微博今日发布《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》。对于为何规定网约车驾驶员和网约车为北京户籍、北京市车辆，《解读》指出，一是北京四个中心功能定位的发展要求;二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求;三是治理交通拥堵的要求;四是政策法规的要求。一、3个政策文件(征求意见稿)的背景和目标是什么?此次征求意见的3个文件是《北京市关于深化改革推...[详情]
近日，网络上传播了一份优步司机获得的文件《北京市交通委运输局落地细则》（京初审20160725），该文件称在北京开网约车必须是北京本地户籍，车辆牌照需是京牌。记者昨日从市交通委运输局获悉，目前市交通委正在学习交通运输部文件精神，但并未发布该文件，该局也没有此类文号的文件，希望司机以正式出台文件为准。上月，交通部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，首次从国家法律层面确...[详情]
早上5点，孙河如往常一样，早早走出家门，启动了停在路边的汽车。...[详情]
据交通部官网，2月27日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对嘀嗒公司进行了电话约谈。...[详情]
