私人领域 由于平价在即，消费升级。在包含车牌和补贴的前提下，纯电动已经具备经济性。去除车牌和补贴后，当电池价格在900 元/kwh 时，主流车型实现平价。车牌是需求驱动力，充电设施是需求限制因素，消费升级，纯电动乘用车续航以及消费价格逐步提升。 共享领域 1.网约车领域：成本与政策叠加，共享出行需求明确。网约车需求强劲，政策支持，预计2018-2020 年平均每年需求新增20 万辆。在使用端，纯电动已经具备经济性，在经营端，以首汽约车为代表，已经实现盈利。随着新能源车型品质提升，价格中枢下移及成本下降，网约车平台电动化进入加速渗透阶段。 2.分时租赁领域：性价比凸显...
新能源汽车推广慢，主要是有一些问题亟待解决，主要问题如下： 1.充电难 在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。 2.续航里程短 受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，一般的电动车可以满足人们上班的续航要求，但是对...[详情]
1.新能源汽车购车成本较低 新能源汽车享受国家和地方财政补助。而江淮和悦IEV4电动汽车市场售价16.98万元，除去国家政府补贴，根据全国最大的电动汽车电商裸车报价7.98万元。裸车价越低车辆的购置税就越低。 2.关于能源费用低 我国轿车平均百公里油耗为8升。以油价为7元/升的标准计算，驾驶传统汽车行驶100公里，需要56元左右。据测算新能源汽车使用成本为传统燃油汽车的...[详情]
目前新能源汽车在汽车市场占据一席之地，市场占有率也越来越高，那么新能源汽车的应用情况怎么样呢?...[详情]
我国新能源汽车的使用量越来越多，那么新能源汽车的应用范围是什么呢?下面带您了解一下。...[详情]
30日，记者从在福州召开的福建省新能源汽车销售行业协会第一届第二次会员大会上获悉，福建省新能源汽车发展势头良好，2018年全省推广应用新能源汽车33900多辆，截至2018年底，全省累计推广应用新能源汽车71500多辆。去年成立的福建省新能源汽车行业协会旨在为使全省新能源汽车销售市场健康有序发展，促进新能源汽车产业发展。当天上午，该协会会长郑立强作成立一年以来的工作报告，他表示，希望加强新能源汽车行业内部交流合作，协会将积极搭建企业与政府间沟通桥梁，解决企业发展中遇到的难题。随后，协会秘书长刘绍钦作2018年财务工作汇报。会上，宁德时代新能源科技有限公司设计部高级工程师黄仰...
新能源汽车补贴或于2020年全部取消新能源汽车发展如火如荼。在今年的全国两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出：“要推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。”这既体现了政府要治理环境污染的决心，也给新能源汽车的发展插上了腾飞的翅膀。然而，对于如何发展新能源汽车，业界一直存在争议。早在2012年，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》就已经...[详情]
北京2月7日消息，据报道，工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消，补贴本来是吸引大家购买新能源汽车的优惠...[详情]
省统计局刚刚发布的2017年全省国民经济和社会发展统计公报显示，河南全省私人轿车保有量已达1060.68万辆，增长率高达19.4%，...[详情]
在北京,相关政府部门在今年北京市“两会”期间透露,目前北京市共有小型电动汽车约1万辆;有居民自用充电桩约1600个,分布在约1200...[详情]
