第一，如果有偿拼车不以盈利为目的，则是合法的，也就是说在拼车过程中所产生的各种费用，如油费、过路费、修理费等车辆使用成本由车内乘坐人员按人均平摊，车主跟他人拼车只是为了省油钱等各种费用，而没有其它的盈利。 第二，如果有偿拼车的车主以盈利为目的，那么根据我国《道路运输条例》第六十四条的规定，道路运输经营需取得经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处以违法所得两倍以上十倍以下为罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任，也就是说，车主收取的各方乘车人员的款项高于车辆的使用成本，试图通过拼车获取利润，也就是拼车已经涉嫌构成了非法劳动，...
拼车的兴起，让我们对非法运营又有了新的了解，因为很多市民不太清楚非法运营和有偿拼车之间的区别，那么，有偿拼车属于非法运营吗？...[详情]
春节一票难求的情况，让更多回家的人选择了与他人合乘拼车的回家方式，既方便又经济实惠，那么，有偿拼车会遭到拒赔吗？...[详情]
2015年6月1日，滴滴顺风车正式上线。作为拼车市场三强，嘀嗒拼车、51用车和天天用车几乎占据了拼车市场超95%的份额，其中嘀嗒拼车是拼车市场当之无愧的老大，嘀嗒无疑是滴滴最重视和最认可的模式。如今，快车、专车产品线都面临着外部强劲对手的竞争，但顺风车的最大对手却并非其他企业，而是完全不成熟的市场和滴滴快车。由于顺风车的公益性定位，不从出行业务本身获得营收，反而要为扩大和培育不成熟市场投入长期的补贴，使得顺风车比快车、专车更加依赖用户规模，提速发展、快速商业化是顺风车的第一要务。而滴滴的另一产品线，快车也同样定位公交车和出租车之间的市场，推广营销力度更猛，如果顺风车不能做到足...
随着拼车业务的上线，目前在滴滴打车APP当中，已经具备了“出租车”、“专车”、“快车”和“顺风车”四种不同的出行用车选择。近日，拼车这个市场很“忙”，中国互联网三大巨头(腾讯、百度、阿里巴巴)纷纷进入“拼车”市场，并展开争夺。自从李克强总理将“互联网+”计划写进政府工作报告后，传统行业的信息化、互联网化就成了最热门的事情。在五花八门的“互联网+”领域中，出行用车的信息化演进又是...[详情]
杭州的王女士日前在上班途中遇到了惊险一幕：拼车上班的路上，她居然拼到了两条大狗，途中狗吠一路不停，她整个行程瑟瑟发抖。王女士告诉，6日早高峰时，她选择滴滴出行网约车平台上的同时呼叫功能，拼了一辆快车去上班。上车时，已有一名女乘客坐在后座，自己便坐在副驾驶座。此时，司机告知两人还有一位乘客，让她们稍等一下。没想到等来了一位携带两条大狗的姑娘，司机没有拒绝。姑娘上车后称没有看清楚是...[详情]
今年开始，拼车回家过年从一种小规模的返乡方式变成了一件能够全民参与的重要途径，而事件的主角变成了互联网公司。事件具体详情，请您与佰佰...[详情]
4月17日晚上，杨女士和陌生男子共同搭乘出租车，可那名男子不仅一身酒味，而且竟然对女乘客做出了龌龊举动。...[详情]
