城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。 公共交通规划与运营管理子系统包括：公交线网规划与站点选址;公交票制、票价与票务管理;公交服务水平与服务质量监督;公交日常营运调度;公交车辆保养与维护。 我国公共交通发展水平与世界先进国家相比仍有很大差距，为此公共汽车今后要向...
中国城市智能交通的发展现状 智能交通的研究和推进在我国还处于起步阶段，但ITS作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到国家相关部门的高度重视，“十二五”规划更是突出了物联网智能交通的地位。目前在城市智能交通领域，北京、广州走在我国前列。北京市智能交通系统建设已取得初步成果，主要表现在以下六个方面： 道路交通管理 建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系...[详情]
发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，目前的产业环境和政策环境已具备推广新能源汽车的条件，加之公共交通领域急需发展新能源汽车；因此，为“节能减排”而生的新能源汽车更符合民生要求。为了实现这一目标，国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。谁能最先解决新能源客车的商业化问题，谁就能在未来公交车市场占主导地位。另外，随着国家充电基础设施的完善，纯电...[详情]
城市低碳经济包括低碳生产和低碳消费，建立资源节约型、环境友好型社会，建设成一个良性的可持续的能源生态体系，城市低碳经济发展的必要性有...[详情]
安全体制不健全，管理不到位。目前我市中小学基本没有建立完整的安全管理体制，多数老师没有明确的安全管理岗位职责，只在教学任务上有比较明...[详情]
住房和城乡建设部上午召开新闻发布会，介绍城市生活垃圾分类工作进展情况。据住建部相关负责人介绍，在各地区各部门共同努力下，生活垃圾分类工作已由点到面、逐步启动。一方面，党政军机关等公共机构率先推行生活垃圾分类。截至目前，134家中央单位、27家驻京部队已开展生活垃圾分类，134家中央单位全部通过了验收，并建立了11个示范单位。全国各省直机关普遍推行生活垃圾分类，29个省（区、市）已完成省直机关生活垃圾强制分类目标。另一方面，一些地区率先建立了生活垃圾强制分类制度。包括福建、贵州、江西三个生态文明试验区在内的21个省（区、市）已经出台了生活垃圾分类实施方案。各直辖市、省会城市、计...
6月14日，望京桥，晚高峰双方向拥堵。原标题：交通拥堵费适时研究推进交通部要求避免机动车限购限行常态化;已实行城市研究建立配套政策交通部据交通部官网消息，交通部近日印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》)，《纲要》提出，要根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策;谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化，已经实行的城市，适时研究建...[详情]
记者21日从中国交通新闻网获悉，11月17日上午、18日上午，交通运输部部长李小鹏到北京市大兴区、通州区，就京津冀交通一体化重大项目进展情况开展调研。李小鹏强调，当前京津冀交通一体化已进入全面落实、深入推进的关键阶段，新情况、新变化不断涌现，对交通一体化工作提出了新的更高要求。下一步，交通部将与北京市一道，重点做好四方面工作。一是补齐基础设施网络短板，加快推进重大铁路干线、城际...[详情]
8日，民政部提出5项举措，要求各级民政部门努力克服疫情影响，扎实推进脱贫攻坚兜底保障工作。...[详情]
昨天上午，教育部举行新闻发布会介绍教育脱贫攻坚工作进展，按照党中央、国务院的统一部署，教育部承担了教育行业扶贫、定点联系滇西边境片区...[详情]
