男子开车撞上护栏 护栏杆直接插入驾驶室险丧命

7月23日清晨四点左右，王先生开了一辆车子在杭州萧山党柯路撞上护栏。现场图片让人直冒冷汗！

杭州男子开车撞上护栏 护栏杆直接插入驾驶室险丧命

王先生说，事故之前的几天，曾到4S店反馈刹车故障，当时4S点没有检查出来，没想到才几天，就“遭遇刹车失灵，以致撞了护栏，差点命都没了”。

杭州男子开车撞上护栏 护栏杆直接插入驾驶室险丧命

王先生还表示，因为当时路上没有其他车，车速快了点，大概有80码。但作为20多年驾龄的老司机，眼看要撞护栏不可能不采取措施，但刹车就是踩不下去，只能硬生生撞了上去，而且，现场没有留下刹车之后轮胎的擦痕。因此，他要求厂商给出说法。

经销商：是先发生事故才导致刹车不灵的

投诉上线后，4S店和客户沟通当天没有达成一致。4S店的工作人员说，此前客户是进店反馈过刹车问题，但维修人员并未检测出故障，试车也没有发现异常。

杭州男子开车撞上护栏 护栏杆直接插入驾驶室险丧命

同时4S店明确：这次事故是先撞护栏之后，撞坏了刹车总泵，导致油漏光，才刹不住的。

网友热议各执一词

到底是王先生说的“因为刹车失灵，才撞了护栏”？还是经销商说的“先撞了护栏，撞坏了刹车泵，才刹不住的”？网友们莫衷一是。

杭州男子开车撞上护栏 护栏杆直接插入驾驶室险丧命

@小将萨内蒂：

支持车主，如果是事故导致刹车失灵，事故后车肯定停着不动了，车主也不会知道刹车失灵，一定是先失灵了，所以车主才会反映这个问题

@江苏老根：

第一，车主之前反馈过刹车问题，第二，别的车主也反应过同样问题，第三，现场没有刹车痕迹，所以同意车主意见

@爸爸叫我来巡山：

这车确实有刹车失灵的毛病。这段时间新闻里都在持续报道。

@奔跑：

是有的，我的艾瑞泽7E也有过刹车发硬

@现代小火箭：

我觉得疲劳驾驶肯定也是有的，如果单纯刹车问题会有其他方法制动（老司机）手刹，发动机制动…其次刹车也有问题，下意识人都会踩刹车，不应该没刹车痕。

@沙漠大菜鸟：

这个应该是司机问题……车速过快失控……先撞坏了刹车系统，导致刹车油泄漏，等司机想刹车的时候根本刹不住，而且你去踩刹车车子反而更快

@匿名用户：

疲劳可能性大！护栏杆直接插入驾驶室可判断司机跟本就没有看到前方的路况！路上碰到突发情况老司机本能都会打方向盘，大不了侧面刮擦！

@木铁猪：

必须委托有资质的第三方的鉴定机构，而不是检测。应该是可以查出来的。现在说是谁的责任都不合适。

根据现在掌握的信息，还无法判断到底是不是因为刹车失灵导致的事故，杭州交通91.8《我的汽车有话说》节目安排了第三方技师进行车辆研判。

我们得到的最新消息是，技师进店后发现汽车没有电了，没有办法发动汽车，所以没有办法验证故障！

刹车失灵该怎么办

尽管目前无法断定王先生当时是否遭遇了刹车失灵，但作为一种非常危险的故障，刹车失灵通常是什么原因引起的呢？答案如下：

一、由于操作不当导致机件失灵，比如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；

二、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等；

三、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

当遇到刹车失灵的情况，您可以这么做

一、合理利用手刹控制车辆

先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快。

二、适当降低档位控制车速

如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的方法用低档位拖慢车速，然后把档位切换到空档位置，切断动力来源。

三、寻找紧急避险道或者“软着陆”

如果手刹和强制减档的方法都不起作用，应当马上鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适路段进行减速，比如上坡路或者高速公路设置的紧急避险车道，或者开进草地、灌木丛等“软着陆”。

四、利用路边障碍物

如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速，这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。具体做法是将车慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。特别注意：是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。

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