北京环球主题公园2020年开园 规模全球最大

全国人大代表、北京首都旅游集团有限责任公司董事长段强上午接受记者采访时表示，通州区在建的环球主题公园规模将为全球最大，目前尚不能确定是否有中国形象的大型游艺项目，一期工程的园区内，包括烟花、巡游等中国视觉元素将会占到35%。

此外，环球主题公园计划2020年开园，2019年下半年开始招募服务人员，预计需求1万名左右。门票定价与其他同类型公园类似，为数百元，节假日轻微上浮。

届时，首都机场与北京新机场之间的城际联络线将在公园设站，外来游客可以直接从机场往返，不对北京市区客流造成影响。

中国形象驻扎环球影城还缺“大片儿”

通州区建设中的环球主题公园项目备受关注。全国人大代表、北京首都旅游集团有限责任公司董事长段强表示，具体项目未来将由中美双方共同宣布。在中国元素方面有很多考虑，但如何展示目前还有没有完全确定。

段强表示，国外相关产业从原著、剧本到电影，再到主题公园形象、包括玩具在内的衍生产品，是一条IP产业链。但中国目前情况来看，有很多故事和原著，但还没有达到主题公园提取并利用为游乐产品的标准，电影环节是薄弱的。

“现在有一些形象还是来自几十年以前的动画片里的。并且，光动画片还不够，还需要有大型制作的、在观众中有反响的形象。”段强举例说，例如国外阿凡达的形象，如果有公司愿意做，很快可以做成主题公园的项目。但中国文化、中国故事中能够作为原型的电影少，是一个大的短板。环球、迪士尼都是电影公司，有以电影为基础转化出的形象，而中国的神话故事还不行，普遍受到观众喜爱的孙悟空，也只有一个电视连续剧，制作水平还不够。

段强认为，这是文艺创作、电影文化事业发展到什么水平的问题，目前还不能说补齐就补齐。要从文化创意、电影创造的角度提升，才能从根本上解决问题。这也是中国元素能否进入主题公园的关键环节。

烟花、巡游等视觉感受 中国元素占35%

虽然目前没有“大片”这个条件，但不代表不能植入中国元素。段强说，国外也有中国故事的电影，知识产权是中国人创造的。一期工程的整个园区内，包括烟花、巡游等视觉感受上，初步计划中国元素能达到35%。

同时，环球影城不光是主题公园，还要形成中国电影业、文化创意、动画产业园区，形成中国创作的平台，因此在公园周边考虑建设创意园区。

段强还透露，一期工程的游艺项目还是以引进为主。目前，美国奥兰多环球影城规模最大、项目最新，但北京的环球影城从规模和内容的丰富程度上都将超越奥兰多，成为全球最大。

度假酒店方面，整个项目分为三期建设，每一期工程均有一座公园和配套的酒店等设备。其中，一期工程只有两个酒店，提供1200到1400间客房，但未来整个度假区的酒店数量则远远不止两家。其中，超五星的酒店只有一家，大部分是三四星酒店，定位是大众旅游。而公园门票定价在在四五百元左右，有季节差，总体和其他主题公园差不多。运营方还会提供正规的免于排队的VIP服务甚至更高端的管家陪同服务，杜绝黄牛。

2019年下半年招聘万名员工

此外，公园的游艺设备采用全球采购，主要从欧洲采购，很多是独家生产，政府会豁免招标。

同时，也会有中国生产商参与。同等质量情况下，会尽量用国产。

员工为社会招聘，一期大概需要1万名员工，初期需要集中住宿、集中培训。段强透露，每一个游艺设备的地下有一座大型地下室，地上设备全部由地下机房的计算机控制，每一个骑乘设备的运行过程都被监控，对技术要求很高，此类技术维护需要大量专业人员。美国奥兰多的环球影城仅地下的工作人员就有1500人。还有一部分服务人员则是为游客服务，具有相当的标准，这些都需要培训。

预计2019年下半年开始招募服务人员。一期工程内就包括职工中心的建设，员工的吃、住、培训都会集中进行。

此外，一期公园预测每年可接待客流量1200万人。交通方面，京沈高速、六环路均将开设出口，届时六环路通州境内将不再允许大货车通行。开通同时还会有7号线东延、八通线南延两条地铁线进入园区，此外，链接首都机场和新机场的城际联络线也会在环球主题公园设站，外来游客可以不进入北京市区，直接往返于机场和公园，不影响北京游客总量。