近日，人人车被爆出出售事故车、数据造假的问题。与此同时，瓜子二手车等二手车电商的“数据造假丑闻”也随之突显，并被迫发表公开辟谣声明；而来自消费者对C2C二手车电商车辆检测、出售问题车辆和售后服务的质疑，更增加了消费者对平台的疑虑。现在看来，二手车电商们遇到的问题成为了行业升级时的阵痛。
相较于其他O2O领域，二手车市场的诚信尤为珍贵。而目前二手车市场既缺乏统一的检测标准，也缺乏相关法律法规的监管，意图打通两端的个人消费者C2C二手车电商，将如何扛起信任大旗，打消消费者的疑虑迎接市场的爆发？
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2015年下半年开始，二手车电商平台进行了大量的广告轰炸式营销。就这一轮广告营销来说，品牌营销比较成功，优信、瓜子和人人车三个二手车电商品牌已经成功跻身第一军团；但广告营销内容偏同质化，消费者其实有些“傻傻分不清楚”。
其中，“14天想退就退”的宣传语是人人车广告中的一大卖点。但事实上主流二手车电商优信、瓜子、好车无忧、车猫、平安好车等在官网都宣传有“可退车”的保障。其中优信、平安好车和车猫在网页中明示“可退车”保障的条件是车辆有“重大事故问题”，而人人车和好车无忧的“可退车”保障并没有明示条件。
“‘14天无理由退车’‘14天可退车’和‘14天想退就退’实际上意思都是一样的，不过现在媒体有些解读过度。” 人人车副总裁杜希勇告诉《中国经营报》记者，“‘14天可退车’实际上是给了买家14天的后悔权，是无理由但是有条件。如果车辆有重大事故问题，买家要求退车不仅会获得全额赔款，还会有一定的损失补偿；此外，如果是买家主观上不想要了，也可以退车，但这种情况买家需要支付略高于租车成本的退车手续费。因为买家如果租车也要成本，平台有成本支出，车子有过户费用，并且过户记录次数增加车子再次售卖价格会折损。”
瓜子二手车直卖网同样遇到了这样的问题，并迅速做出了应对：2016年1月12日，瓜子二手车直卖网官网之前宣传的“14天无理由退车”已更改为“14天可退”。
据了解，瓜子更改宣传标语的动作与几日前《证券日报》报道的上海陈小姐在瓜子二手车购车后的退车事件有关。据该媒体报道，陈小姐陈述因为汽车在实际驾乘过程中震动和异响问题严重，所以提出中止交易，退换车辆，但瓜子二手车工作人员却要求其缴纳4000元的折旧费和2000元的服务费。因此对瓜子“14天无理由退车”的承诺标语提出质疑。
瓜子内部人士在接受《中国经营报》记者采访时表示：“事件的实际情况与该媒体的报道有出入，陈小姐确实提出因为汽车存在震动和异响问题所以要求退车，但后来经过第三方汽车4S店的检测，车辆并没有陈小姐指出的震动和异响问题。陈小姐退车的真实原因是因为她觉得车买贵了，所以想要退车。”
瓜子二手车表示：“14天无理由退车”和“14天可退车”其实本质上并没有区别，但为了避免消费者对“14天无理由退车”的歧义理解，所以对标语做出了更改。上述瓜子内部人士告诉记者：“‘14天退车’并没有出现在瓜子二手车的广告宣传中。同时，在合同当中对于退车条款有详细的说明，在合同签署之前瓜子工作人员也会跟买家强调退车的条件。”
据透露，上海陈小姐最终理解接受了缴纳4000元的折旧费和2000元的服务费的处理结果。
“数据造假”笼罩C2C二手车电商
二手车电商的诚信招牌尤为珍贵， 可就在前段时间，人人车发布一条类似的官方辟谣声明。2016年1月15日，人人车联合资讯机构罗兰贝格发表关于网络传言人人车数据注水的声明：人人车业绩数据公开透明，真实可信，所有交易均保留有完整的个人交易记录和相关凭证，每一单均可供查证。
可就在2015年8月，人人车宣布完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，但值得注意的是，各家媒体发布的融资数额却不一样。2015年8月5日，《南方日报》报道，人人车C轮融资额为6200万美元。除此，多位人人车的用户在社交平台上的投诉屡见不鲜。
二手车行业因为专业性极强，在中国是一个典型的柠檬市场。“二手车中间商利用对二手车产品质量掌握更多的信息低买高卖从中牟利，传统的二手车市场存在很多以次充好、以假乱真出售事故车、问题车、火烧车、水泡车的问题，给人以黑暗、混乱、缺乏诚信的印象。可以发现在过去20多年时间行业内没有一家企业做大做强。”高级二手车评估师汪涛告诉记者。
互联网时代，二手车电商介入传统二手车市场的好处在于切开“柠檬”，使信息透明化。中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受本报记者采访时曾表示：诚信其实是现在二手车电商行业的痛点，而诚信的基础则在于信息透明度。
而在二手车电商模式当中，C2C模式是砍掉中间环节做多，交易链条最短的模式，也是透明度要求最高、最依赖于诚信机制的模式。“因为在B2B、B2C和C2B等模式中有B端的介入，就相当于有保障环节。”电商分析师李成东在接受本报记者采访时表示，C2C二手车电商相当于中介平台撮合买卖双方完成交易，如果买家购买的二手车出现问题，因为买卖双方都不专业，所以平台负有的责任更大一些。
“C2C模式中二手车电商不从中赚取差价，对买卖双方都有吸引力，但二手车属于大宗商品，对买家而言信任是更大的难题，所以二手车电商就必须肩负品牌背书的重任。”汪涛表示。
可以发现，C2C二手车电商做出的诸如车源保证、检测保证、售后保证等都是针对买家的承诺，做出这样的承诺其实是为了建立起消费者对电商平台的信任，可近来这“信任”却因 “数据造假”“出售事故车”等事件屡屡被动摇。
车源和检测信息的透明是消费者建立信任的基础，可在业内人士看来C2C模式上门检测车辆效果存在争议。“现在行业鉴定人才非常稀缺，而上门检测大多是‘走过场’。” 汪涛告诉记者，“二手车的鉴定非常复杂，不仅要对车辆进行静态检查，还需要动态路试，底盘检测，专业电脑检测内部情况以及查看车辆的保养、保险档案等。”
此外，各家二手车电商平台数量不一的检测项目，也不免让消费者再生疑窦——究竟谁更靠谱？据了解发现，目前瓜子宣传“259项检测”，人人车标明“249项检测”，业内甚至有二手车电商打出“1058项检测”的标语。汪涛告诉记者： “现在行业缺乏统一的标准，二手车电商平台标明自己检测多少个项目其实意义并不大。”
“二手车电商行业亟待建立统一的标准，但是因为二手车一车一况的特殊性，统一的标准又很难形成，如果第三方平台能够对出售的二手车的售后服务进行背书，依然能够获得消费者的信任。”汪涛表示：此外，政府应该加强对二手车市场的监管和扶持力度，并且建立健全相关的法律法规。据调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，就可以打消80%消费者的顾虑。
目前二手车市场仍然是卖方市场，但C2C二手车电商除了车源之争，更重要的是诚信之争、信任之争、口碑之争。不过，瓜子和人人车内部人士也均向记者表示，二手车因为一车一况检测难度大，难免会出现“漏网之鱼”。所以出现问题后如何解决问题，才是对C2C二手车电商在消费者心中建立的信任体系的更大考验。
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购买二手车注意事项
有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，本安全网下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。
一、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。
4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。
最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。
二、查看车况
一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：
1.查找事故痕迹与隐患
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
2.识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
3.仔细查看轮胎磨损程度
尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4.车身状况
耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
5.发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
6.检查车辆行驶性能
要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
三、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
四、检查原车主
主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
