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瓜子二手车无理由退车承诺打脸:改为14天可退


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  • 2016-01-13 18:07:24
  • 来源:北京商报
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导语:记者昨日观察发现,瓜子二手车直卖网官网此前宣传的“14天无理由退车”已更改为“14天可退”。事件具体详情,请您与佰佰安全网一同关注了解。

瓜子二手车无理由退车承诺打脸:改为14天可退

记者昨日观察发现,瓜子二手车直卖网(以下简称“瓜子二手车”)官网此前宣传的“14天无理由退车”已更改为“14天可退”。据了解,主流二手车O2O强调的“无理由退车”针对的只是事故车,“无理由退车”不等于“无条件退车”,“想退就退”成了买车用户的一厢情愿。

“无理由退车”本是二手车O2O向用户提出的服务保障,现在却被用户视为诱人的“陷阱”。据了解,瓜子二手车官网主页的宣传标示已从原来的“14天无理由退车”变为“14天可退”。而日前有媒体报道称,瓜子二手车承诺的“14天无理由退车”仅限事故车,非事故车辆退车需买车用户缴纳相应手续费和租赁费。

对此瓜子二手车相关负责人表示,公司对标示更改原因还未说明,此前媒体报道的纠纷事件的真实性也有待确认。

记者观察发现,除瓜子二手车外,人人车、好车无忧、车猫网等主流二手车O2O官网中的宣传也都不是“无理由退车”,而是“可退车”或“问题车包退”。如人人车和好车无忧为“14天可退”,车猫网为“重大问题车15天包退”。车猫网相关负责人介绍,如果用户反映所购买车辆存在重大事故、泡水、火烧等问题,公司确认存在问题后,会退还车款,但正常车辆没有无理由退车服务。

“二手车交易环节中一定会产生人力成本和过户费用。”据一位传统二手车商介绍,二手车过户记录每多一次,车辆价格也会产生一次折损,这些损失都需要有人承担。对此,人人车联合创始人杜希勇向北京商报记者表示,对于仅收取3%-5%服务费的二手车O2O来说,要实现无条件退车并不现实。

中国电子商务研究中心特约研究员、知名IT律师赵占领表示,按照二手车的商品属性,属于不宜退货的特殊商品,并不适用于消费者权益保护法规定的7天无理由退换货。但在企业自我承诺的情况下,如果要另设门槛,应在版面允许的情况下在广告中予以说明,否则可能涉嫌虚假宣传或者欺诈。但也有法律相关人士表示,二手车O2O宣传的“无理由退车”,是二手车O2O玩的一场文字游戏,消费者可选择退车但有附加条件,并不触犯相关法律。

虽然“无理由退车”的说辞可能并未触及到法律,但在业内分析人士看来,更大的影响是二手车O2O的品牌信誉因此受损。

佰佰延伸阅读:

购买二手车注意事项

瓜子二手车无理由退车承诺打脸:改为14天可退

有些二手车车况不错,价格也诱人,但淘二手车需要很强的专业知识,如果不能了解其中窍门,买到事故车或者试驾车也令人郁闷,本安全网下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。

一、核对车辆证照

在买车的时候,注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为,假如证照不全或有一些不良记录,买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴,值得消费者借鉴。

1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。

2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册,必要的时候可以致电车管所进行核实。

3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票,如果原来已经是二手车,则要看是否有二手车的购车发票,以防买到不正当来历的车辆。

4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹,应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号,也应该与行驶证上登记的号码保持一致,车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单,只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。

另外,如果是带有营运性质的车辆,还要检查是否有道路运输证。

最后,还需要注意的是一些费税的缴费证明,包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明,发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致,其他证件是否和车辆相符。

二、查看车况

一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后,以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手:

1.查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门,看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅:因为汽车一旦发生擦挂或碰撞,车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。

2.识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面,这里最能透露出车辆的实际年龄,一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪,也有办法查验,可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册,那上面应注明车辆的行驶里程。

3.仔细查看轮胎磨损程度

尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。

4.车身状况

耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。

5.发动机外观与运转情况

查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明状况良好;如果是黑色的,则说明发动机没有调校好;蓝色说明发动机已经十分疲劳;白色的说明汽缸垫将报废。

6.检查车辆行驶性能

要想查验离合器的状况,教你一个妙法,起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。

随后要驾车行驶一程,并且等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时,要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。

三、检查车辆保险

个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本,会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力,而且车辆是在一定地域范围内使用,所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车,正是由于没有上足保险,使用时出了事故,面对巨额的维修费用,车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。

四、检查原车主

主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说,车辆为个人的,出售原因有可能是因为资金问题,或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的,要仔细看清是哪个组织机构,最好能记清楚单位的名称,然后回家用搜索引擎搜,看看单位经营项目。一般来说,新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。

同一年限的车,技术状况不同,价格差异会很大,一辆6万元左右的车,最多可以有1—1.5万元的差异。买,关键在于其品质与售后服务,到正规的二手车经营单位,通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时,做到认真观察、仔细检测,特别是检查边角部位,就一定能选中一辆满意的二手车。





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