依据安全驾驶知识，自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动档的档位(本篇文章车型按照DS5ls举例)

共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、M。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

M----M档为手动档，挂在M档上之后，在行驶过程中可以向上、下变换档位。

坏习惯真能让自动挡汽车折寿？

起步的时候——

踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油，你是这样的吗？正确的操作方法是：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂入N挡）、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。

点评：从理论上说，如果先起动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡（D挡），要经过R挡（倒车挡），确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过，胡教练认为，车子并不像我们想象的那样娇贵，不这样做造成的磨损，直到车子用报废也未必会表现出来。所以，没必要为你总是在P挡点火的行为焦虑。

等红灯时——

你是一直踩着刹车挂在D挡，还是挂进P挡呢？正确的操作方法是：拉手刹、挂N挡。不能长时间（30秒以上）踩刹车挂在D挡上，会磨损变速箱；也不要挂P挡，会对P挡的锁止装置造成磨损。

点评：对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有好处——最近不是有说法，停车3分钟以上必须关闭发动机吗，就是出于这方面考虑。

行驶中——

一直踩住油门来加速，你是这样的吗？正确的做法是：踩住油门，当转速上升到换挡区间（2000～2500转）时收油门再加油，加挡会很平顺。

点评：如果同样排量的车，按这样的做法操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。

一D到底——

虽然车辆是手自一体的，或除了D挡外还有D1、D2、D3这些限制挡，但你从来不会用，一直只用D挡开车吗？正确的做法是：限制挡可以在上下坡道的时候使用。

点评：在遇到特别陡的坡时，确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时，低挡位能获得更大的扭矩；在拥堵市区走走停停时，用手动模式的2、3挡也更省油；而在长下坡路段，用低挡位结合刹车使用，可减轻刹车盘的压力。

超车时——

深踩油门就OK了？正确的做法是，先松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡满足动力的要求。

点评：这个原理其实跟第三点一样，有一定的道理，但不一定有必要。

停车时——

你是先挂P挡、松开脚刹、拉上手刹，最后熄火的吗？正确的做法是：先拉手刹，推入P挡，再抬脚刹并熄火。

点评：从理论上来讲，这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理，不这样做，也不会用坏车子。