柴油起火该如何正确灭火？

近几年，由柴油引发火灾不断增多，然而，人们对柴油起火的原因以及处理方法并不是很了解，本文佰佰安全网就来讲述有关柴油起火该如何正确灭火的易燃物品知识。

为何柴油易引发火灾？

柴油是易燃烧、易爆炸的危险品。其自燃点为335℃，燃烧后热值很高，所以柴油易引发火灾。

但是用明火不容易点燃柴油，因为柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧。

可如果有燃烧介质，比如棉布火把之类的，那就容易引燃了。

引发柴油火灾的因素有哪些？

１、主观上轻视。由于人们、尤其是长期从事油料工作的人，知道柴油不易挥发，闪点高，相对于经常使用的汽油的安全性好得多，柴油着火爆炸事故发生的相对较小，主观上就对柴油发生火灾爆炸的危险性认识不够，普遍轻视对柴油存储的安全管理，在按安全规程办事方面就有麻痹松懈现象。

２、建设上不周。由于人们主观上对柴油的危险性重视不够，导致在柴油存储设施设备的建造上存在不少问题。有的把柴油存储场所的安全防爆级别定得太低；有的给柴油储存点的安全距离留得不够；有的对柴油储存设施基本上没有采取防止油品蒸发措施，把柴油罐长期敞口不盖；有的不重视柴油存储设施建设，把桶装柴油随意放在附油库房或工具间，有的甚至长期放在露天地。

３、作业时大意。动火作业的焊接火焰和火星作为点火源在油库爆炸事故中位居首位。有的单位对储运汽油的设施设备动火作业格外小心，对柴油设施设备的动火作业却不够重视，应采取的防止油气逸散、火焰传播和火星飞溅的措施落实不到位，结果引起着火或爆炸。有的单位直接使用存过汽油的油罐储存柴油，造成在液面上或油罐口周围形成大量油气混合物，加上油品混装过程产生大量静电，极易引起着火爆炸。

柴油火灾危害性

柴油火灾不仅有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强。据测试，液面为394m2的柴油罐燃烧时，10s内离液面5m高的火焰温度高达1100℃。柴油的这种特性对油库安全威胁极大。

柴油起火该如何正确灭火？

柴油着火后，绝对不能用水来灭火。因为柴油比水轻，且可在水面上燃烧，喷射的水会将柴油）中流到更大的范围，使燃烧面积扩大。要用窒息法灭火，如果有干粉灭火器就用干粉灭火器喷，二氧化碳气体的也可以。

使用方法：

1）使用前不得使灭火器过分倾斜，更不可横拿或颠倒，以免两种药剂混合而提前喷出。

2）拔掉安全栓，将筒体颠倒过来，一只手紧握提环，另一只手扶住筒体的底圈。

3）将射流对准燃烧物，按下压把即可进行灭火。

注意：

1）用二氧化碳灭火器灭火时，喷嘴应从侧面由火源上方往下喷射，喷射的反响要保持一定的角度，使二氧化碳迅速覆盖火源。在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

2）灭火器应放置在被保护物品附近、干燥通风和取用方便的地方防止受潮和日晒；灭火器各连接部件不得松动，喷嘴塞盖不能脱落；灭火器应按规定的时间进行检查；使用后应进行再充装。

最好、最经济实惠的方法找多点人用沙和土去掩盖着火的油。如果有油罐一定想法给罐体降温，以防高温爆炸。

如何预防柴油起火？

１、提高对柴油危险性的认识

根据发生燃烧的条件，当油罐内液面空间油蒸汽浓度达到爆炸极限范围，遇到点火源时，就会产生爆炸。我们不仅应对正常情况下容易发生火灾爆炸的油品如汽油，给与高度重视；还应对正常情况下不易发生火灾爆炸的柴油给与应有的重视。危险场所不是固定不变的，在某些条件下可以互相转化。在某种程度上说，容易被人们忽视的低危险物其实更危险。由柴油的燃烧爆炸危险性分析可以看出，正常条件下，柴油与汽油、煤油等易燃液体相比，是相对安全的，但在非正常条件下，如炎热干燥的天气、附近存在火源、工作中违章操作、油库的安全设备设施配备不合理或管理使用不当等，柴油随时都有可能被引爆引燃。

尤其要特别引起注意的是，由于目前我国油品生产、销售等过程确有极个别单位和个人唯利是图，违规作业，造成柴油闪点降低或在柴油中混有汽油、煤油等轻油成份，使柴油的着火爆炸的危险性大大提高。如果对柴油危险性麻痹大意，在动火作业、油罐清洗、油品收发和设施设备改造等方面放松管理，就很有可能酿成大祸。

２、加强对柴油储存管理

防止柴油着火爆炸，确保油库安全，应从根本抓起。首先，应采取减少油品蒸发、防止形成爆炸性油气混合物的一次防护措施。对于数量较多的柴油，必须用散装油罐进行储存，并保证呼吸阀、测量孔、接地装置等附件完整可靠，防止油蒸气的产生和积聚；对于少量柴油，可以用油桶存储，但不能随意存放，不得和杂物混放，必须放在通风良好、专门场所，要保证桶装柴油存放点与产生明火或电火花的场所的间距要达到规定安全距离。这点对南方地区容易出现高温天气的南方地区尤为重要。

其次，应采取消除引爆源的二次防护措施。对于储存、收发柴油的爆炸危险区域内的通风、照明、通讯、控制等电气设备选型、安装、电力线路敷设等，必须符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》ｇｂ50058的规定。即不要不讲科学，盲目提高防爆等级；更不能不考虑实际需要，为节约一点钱，省一点事，人为降低电气设备的安全标准，留下安全隐患。

３、严格执行油库动火作业管理规定。

调查表明，近些年在油库爆炸危险区域内的动火作业时直接或间接产生明火，位居油库着火爆炸事故点火源的首位。无论是属于易燃液体的-35号柴油，还是属于可燃液体的其它柴油产品，在受热、温度升高时，其液体的蒸发速度都会迅速加快，蒸发量也会显著增加，容易形成爆炸性油气混合物，如动火作业防范措施不得力，极易引起火灾爆炸事故。因此，要特别严格地控制动火作业，能不动火的就不要动，能减少动火次数的就尽可能减少，能不带油作业的就坚决不要带油作业。如确实需要动火作业，必须严格按程序上报，只有经业务主管部门批准后，才能请有资质的专业队伍在组织施工。作业前，施工队伍必须对爆炸危险区域内安全情况进行充分研究，精心做好防火防爆准备；作业时，应先腾空储输油设备，加隔盲板隔断与其他油罐的连接，用石棉被、沙袋等隔断外界油气来源，进行彻底清洗、通风换气，测定可燃气体浓度达到规定标准，并经安全检查人员全面检查，确认无危险后，方可动火。动火过程中，必须有专人监督油气浓度、现场温度等变化情况，发现有异常情况，应立即停止作业。

因此，采取多种方法，杜绝柴油发生火灾、爆炸的可能性，消灭发生火灾、爆炸的隐患，显得极为重要，否则后果难以设想。