1.通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
2.电控单元有自诊断系统，可以及早发现故障隐患，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。
3.当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
4.根据设定，使空调系统自动运行，并根据各传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
汽车空调是一种能够调节车内温度、湿度甚至空气清新度的空气设备，为乘客提供一个舒适的乘坐环境。一般来说，大部分小轿车搭载的都是自动空调，能够较为灵活地调节车内环境；而手动空调一般用于客车、大巴等大型车辆。
汽车自动空调和手动空调的区别在于系统对空调的控制能力不同，汽车自动空调可以根据车主设定的温度，自动调节压缩机的输出功率跟风量，让车内恒定维持车主所需要的温度。
虽然手动空调的基本调节功能和自动空调基本相似，但是无法精确控制想要的温度，并且缺乏系统智能控制，车主需要根据环境变化来不断调整出风温度、空气循环等。
1、启动汽车，在汽车中控台上找到auto标志，按一下，自动空调就启动了。
2、在中控台自动空调中间的部分，是一些细化的功能分区，如前挡风玻璃除霜，内外空气循环等功能，可以拓展空调的使用场景。
3、通过旋钮来设定温度，确定一个想要的温度之后，空调就会通过传感器检测空气情况，自动调节内部出风冷暖大小，并通过风口调节。
4、空调右边有一个A/C的标志，是压缩机的意思。这个按键需要在制冷时打开，若是冬天想吹热风，就可以将其关闭。
智能经济的自动空调，让许多用惯了手动空调的车主很不待见，例如自动空调开了都是默认最大风量，吹得不舒服，而且声音还呼呼的响，最终还是要手动来调节风量。不过自动空调的优势还是比较明显的，不会出现太冷或者太热的情况；简单的操作面板，让它看上去更显高级。
正确的做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
1.温度失控：空调控制单元、空气混合控制伺服电动机电路、空气混合伺服电动机翻板位置传感器电路故障。
2.鼓风机不工作：加热继电器电路、鼓风机电动机电路、空调放大器电路故障、鼓风机电路故障。
3.冷凝风扇不能工作：冷凝风扇电路、发动机控制单元(水温传感器电路)、空调控制单元故障。
4.无暖风送出：空气混合控制伺服电动机电路、空气混合伺服电动机翻板位置传感器电路、环境温度传感器电路、车辆速度传感器电路、蒸发器温度传感器电路、车内温度传感器电路、空调放大器电路、暖风散热器故障。
5.输出空气比设定温度暖和冷或反应慢：车内温度传感器电路、环境温度传感器电路、车辆速度传感器电路、日照传感器电路、空气混合控制伺服电动机电路、空气混合伺服电动机翻板位置传感器电路、水温传感器电路、空调控制单元故障。
