装载机刹车总泵发生故障时可以检查气泵是否正常工作，还有卸荷阀是否一直排气。踩住刹车气压慢慢升起，如果是的话恭喜它坏了，你可以拆下看看一下是不是锈了或者卡住了。清洗后抹点黄油装上在试一下。
如果刹车制动系统出现问题，每一个刹车钳都是4个排气的，有时候没有及时加刹车油等等一些原因造成刹车进空气，有两种办法可以试一下，第一个就是先把刹车油加满，然后拧开排气的，让空气留出来，不过这样一般比较浪费刹车油，效果也没有那么好。
方法2也很简单的，必须要两个人，一个在车上，一个在地下排气，先车上的人先踩刹车，然后踩好以后下面的马上拧开排气的开关，将空气排除以后，拧上排气的以后，车上的人在放刹车，每次都是这样排，这样排比较不会浪费刹车油，基本很快把空气排出来。
装载机添加刹车油的部件叫做“加力泵”，一般上在中间铰接销往上的地方。将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。
把放油口全部卸下来然后加注新油，等新油从放油口流出再把放油口按上就完事。
换刹车油不能进入空气，一旦进入了空气，要排干净，不然刹车是会变软的，制动效果会变差。因为管路进入了空气，空气可以被压缩，所以制动效果会变差。这就要求油壶中要一直保持有油，不能缺少，随放随加。放油口在不放油时要及时拧紧，不要让空气从放油口进入。换完刹车油后，如何检查有没有进空气？在不打火的情况下，用力踩几脚刹车，然后踩住不动，感觉刹车踏板特别硬，没有往下移动，则说明换油很成功，没有进入空气。如果踩几脚后踩住，刹车踏板还能踩下一点去，或者感觉刹车踏板不是太硬，软绵绵的，则可能是进入了空气，需要再排一下气。
装载机驱动桥刹车油一般采用GB1298191中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEL703C油。
不同品牌的刹车油配方不同，因此品牌不同或者不同类型的刹车油不可混用，会严重影响刹车油的性能，有特殊要求的制动系统，要加注指定的刹车油。
切记，更换新的刹车油时，一定要把原来的刹车油清洗干净，再加入新换的刹车油。
除此之外，在使用刹车油的时候，不要把机油、玻璃水或者汽油等混入刹车油，这样会导致效果大打折扣。
首先找发动机，找到发动机油底壳，把有个塞子一打开，就把废机油放出来了。然后，从发动机上面有个加油口，加入机油。记住把机油滤芯也要换一下，空滤和燃油滤最好都换。
抱钳在外面先松开刹车片固定销或固定螺丝。用翘棍卡在刹车片固定孔内往外翘。取出旧刹车片。在松开刹车油管进油螺丝。
在用翘棍卡在刹车盘上使劲翘刹车活塞直到活塞回到抱钳腔内，这时装上新的刹车片。如果刹车片装不进入，重复前面的方法直到装的上为止。装上以后，排出抱钳空气。
在轮廓内的抱钳需拆下轮胎。拆下抱钳。这时直接取出刹车片。在用翘棍把活塞顶回抱钳腔内，装上刹车片。然后装上抱钳。接上刹车油管。排掉抱钳内空气。最后装上轮胎。注意：排空气时气压一定要足够。
刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。
刹车分泵不回位怎么修
刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
换一个刹车分泵多少钱
具体车型不同，分泵的价格也会有所差异，像一般4S店给出的价格大概在150元左右（1一个），零配件市场可能会便宜一些。通常更换分泵会泄露一部分油，所以算上刹车油钱再加上工时费150左右，最后搞定的价格差不多在400块钱左右。当然如果是装载机的刹车分泵，也许会更贵一些。
